【西安二手奔驰e260】7万公里贬值50万，20万辆奔驰E级价值？卖家：有问题的话请交换

早上好，各位。我是检察员的检察员苏东。请收看最近一期的二手车有趣故事。最近，随着国内疫情的缓解，购买二手车的顾客也在增加。苏东的工作任务也暴涨，忙得没时间洗衣服。这个小家伙刚有空闲时间，准备快点洗衣服，没想到客服姐姐来电话了。

说到奔驰，我觉得奔驰这个大家庭里，什么A级、C级、E级、S级都是路上常见的车型，但是两个E级不知道大家能不能知道。奔驰的两扇门行驶的轿车比四门车型具有运动的外观和跑车的躁郁症不同，突出了独特的审美和气质，受到了很多年轻人的喜爱。

今天找苏东检查了回国的海归博士。因为他在海外的时候开了这辆奔驰e Coupe。因为虽然回到了国内，但仍然想回到以前的奔驰。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰他说自己习惯了驾驶习惯，现在换别的车开总是很奇怪。那么顾客今天找到的这辆车的车况到底怎么样？我们一起看看吧！

正式开始检查之前，先说明一下车辆的基本情况。

车辆型号：奔驰E260 CGI Coupe

车辆年税：第2012段

出货日期：2012.6

发动机位移：1.8T

表达里程：7万公里

新车导游：67.8万韩元，落地70万韩元以上

卖方报价：200，000韩元

测试地点：四川成都

那车况到底怎么样！开始进入今天的正题……。

看到实车的时候，感觉奔驰E260延续了E级优雅的前脸造型，多SPOT引流网都是我们熟知的奔驰元素。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)多辐格栅被赋予更多圆形曲线后，整张前脸不再显得沉闷，保持了应有的商业气质，增添了一点时尚感。

这辆车的正常油漆值在100到150之间。刚开始检查的时候油漆价格都很正常。这么多年来能维持这么多原车油漆，真不容易。毕竟，8年的车，这种年限的车，基本上整个车都有很多人刷漆，所以很少只刷几面。(莎士比亚)。

检查了一圈油漆，发现了右后翼板和右前翼板钣金漆。右前门油漆和右C柱外侧到右A柱外侧油漆，前后保险杠油漆。电车内柱的油漆值都正常，没有发现钣金切割的痕迹。接下来，我们来看看机舱内部测试。

苏东和卖家带着钥匙打开了小屋，里面很干净。据卖方说。

车子之前做过全面的整备，但由于疫情的原因已经停放了2个月一直也没动过，一直到今天才遇到客户过来看这个车。大体看了一圈机舱内测很规整线束也不凌乱，没有发现异常痕迹。紧接着就来详细看看吧！

机盖锁的螺丝很规整，没有发现拆卸的痕迹。一般车子前部如果发生过大事故，这些螺丝都会有拆卸，当然也得结合车子的整体情况来看。小东又检查了两个大灯的日期，日期很正常且没有发现拆卸痕迹，确认是原厂状态，可以排除前部存在事故嫌疑。

小东把机舱的饰板拆了，这样也便于检测。气门室盖没有发现拆卸的痕迹，也没有发现漏油的痕迹。同时小东又检查了附近的线束，没有发现泥沙水泡的痕迹。

咱们再看看曲轴，这个部位是十分关键的。如果发动机大修过得话，这个螺丝肯定是会有拆卸痕迹的，这也是判断发动机是否大修的一个有效的方法。我们可以看到这个曲轴螺丝是没有拆卸的，可以排除发动机大修。咱们接着再看看油水...

打开机油盖，机油有乳化现象。如果机油乳化了，那需要将乳化的机油全部放出来，然后更换新的机油。如果使用一段时间后机油还是会出现乳化现象，那就要检查发动机了。一般机油乳化都是因为进水导致的，进水的原因有两种，一种是机油添加口的盖子密封性能不好，这样会导致发动机内进水。另一种是发动机缸体或缸垫出现了裂纹，这样冷却液会进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化，那需要将发动机解体大修发动机。机油乳化后润滑性能会严重下降，这样会加剧发动机的磨损，严重的甚至会导致发动机出现拉缸现象。

电瓶电量充足，无需更换。电瓶亏电主要是由于停车后，电瓶内的电量耗尽，车载电器在停车后还需要电瓶工作（比如钥匙感应器），汽车长时间不用，电瓶也会慢慢自行放电，所以需要每隔一定时间就应启动一次汽车，给电瓶充电，或者直接把电瓶上的两个电极拔下来。咱们再看看后备箱。

后备箱里放着脚垫，小东把脚垫拿了出来。后备箱内侧很规整，没有发现异常。接着小东又把内侧的盖板给掀开了。

内侧很规整，两侧的纵梁没有发现修复钣金的痕迹。小东又用漆膜仪检测了备胎槽里面的漆面，数值都是正常的没有发现修复痕迹。后防撞梁的螺丝很干净没有发现拆卸的痕迹，可以排除车身后部存在追尾。

咱们再继续看看车内，主驾驶座椅下部缺少灭火器。建议客户及时配好。为了自身安全的考虑，轿车的灭火器一般是放在驾驶舱内，常见放置位置为驾驶员座位下方或者副驾驶座位下方。有的人也会把灭火器放在后备箱，但是一般来说还是放在驾驶舱内更好容易及时拿出方便使用。当然作为安全必备的灭火器也要及时进行更换。

接着小东又继续测试了车内的功能按键，天窗开关有轻微的异响，需要润滑天窗轨道。空调的温度调节按键缺少亮条，但是不影响空调的正常使用。客户觉得这个东西也无所谓的，接着咱们去看看底盘。

卖家把车开到了举升机上面，刚举升到一半的时候，小编发现了前保险杠下部有剐蹭，而且这个剐蹭很明显。建议前保险杠做个喷漆，喷漆的费用大概在500元左右。接着咱们继续到底盘下面看看发动机和变速箱...

发动机变速箱结合处没有发现漏油的痕迹，和车的公里数比较相符，一般如果车子开的比较多，发动机和变速箱结合处是会出现漏油的。发动机和变速箱的螺丝很规整没有发现拧动的痕迹，可以彻底排除发动机存在大修。

涡轮增压处油管存在渗油，一般是由于密封垫或者者法兰变形或者损坏导致的，如果仅仅是回油管漏油，影响也就是机油消耗高点，但是如果进油管漏油，而且泄漏量比较大的话，则会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死，这个轻微渗油是不影响安全驾驶的，但要时常注意观察。

减震旁边的立杆球头胶套破损，内侧的润滑油已经挤出来了，时间久了如果不及时更换在驾驶的时候是会出现异响的。如果更换的话需要左右都得换，更换的费用大概在1000元左右。小东又检测了下支臂的胶套没有发现开裂。

右后减震有漏油的痕迹，减震完全被油给覆盖了，小东建议及时更换，如果不换的话在过坑洼路面是会出现异响。更换的费用大概在1500元左右。其他的减震倒是没有发现漏油的痕迹。

排气管中尾段有切割改装。这个焊接口很粗糙，没有原车的焊接口规整。这个卖家已经提前和客户交代过了。客户对这个也不是很介意。接着该去路试了。

路试中感觉动力确实比5系要感觉好一点，首先油门就要比E级灵敏很多，地板油也是有推背感的，中后段感觉不比宝马5系弱！那个S挡感觉没什么作用，不像5系的sport打开后像打了鸡血！经过路试未发现有异响和异常，总体表现还是挺不错的。最后再看看电脑。。。

电脑一切正常没有发现故障码，也调取了变速箱行驶里程确定车辆没有调表情况。

客户这时走了过来询问小东车况怎么样。小东说：整体车况较好，没有事故水泡火烧，就是机油乳化严重。需要更换机油后再观察后期是否还有乳化的现象。如果有乳化的话就得检查发动机了。客户和卖家协商了一下，卖家答应机油机滤给换一下，而且会把发动机内侧用机油清洁一下。右后减震和立杆卖家也承诺给换掉。客户主要担心交了定金后这些东西不换，所以小东建议客户先交一部分不要全交。客户和小东简单的聊了几句，然后便去和卖家协商去了。小东的检测任务也就结束了。

接着我跟大家说下今天的这辆车的市场情况，车况总体来说还是不错的，没有大毛病，后期确实需要花点钱整备但是不是太麻烦。查询到市场上的价格，普遍都在20万左右，今天这辆报价20万，加上这个不错的车况和卖家承认更换一些东西的话，这个价格也算是比较可以的，总体上还是值得入手的。当然8年的车，这个车况还是比较不错的，整备完开回去也是比较放心的。

今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，关注“检车家”有好的想法或者问题可以在下方评论哦！

编辑：龙

审核：舒韬