【宝马卖事故车】开了4年的宝马竟然是事故车？车主完全不知道

Hello，你好，我是大前辈。新年后又回来了。

今天我们来谈谈二手宝马525的测试案例。这个事例可以说是一个粉丝朋友的痛苦。

在说明事例之前，首先要考虑一下“修理车辆时，对方给的修理方案是否合理？”说吧。

不管你见过没有，你今天来看这个粉丝的处境。你觉得怎么样？

据说这是年后检测到的第一辆车。因为传染病不能开始工作，可以直接抛弃讲师的身份，花更多的时间研究更多的车。

今天我们要检查的车辆就是下面的2017年1月工厂、2017年3月常败的宝马525Li。

今天这辆车和以前我们检查的车型不同，这辆车是车主亲自订购的，我想知道从自己买新车到现在一直开的这辆私家车是不是故事车。

他现在要卖车，对方告诉他这是故事车，一下子便宜了50000韩元。当初我听他描述的时候，我也很沮丧，我能不知道我开的车有没有事故吗？

好的，在讲述顾客见面的故事之前，我们先来看看这辆车的车况！

这辆车客户自买后，到目前为止共开了60800公里。

中间自己也出了点事故，但他确实告诉我们都是小摩擦。肯定没有大事故。更别说伤了车身骨架。

这辆车全部被检测出来，确实没什么大问题……。

这辆车只看外观，没有更严重的钣金，顾客说的事故在哪里？请看下图！

看这里就知道了。这辆车的左后叶板和柔道油组的钣金胶是后期胶。

你知道宝马工厂的钣金胶水是什么样的吗？

如果有17个525的车主，可以在评论区评论照片！你在画中还看到了什么有问题的细节吗？

看这里还不明白什么情况吗？然后看下面两幅画！

看到这里大家都知道吧，这车的左后叶板被切断了！

但是车主为什么答应自己的车没有事故呢？不知道自己开的车有没有事故？

这个问题我也很好奇。让我们看看车主怎么说。

"怎么可能。当时我这里是个小问题，是轻微碰撞，我过拐角的时候刮下来的，怎么会是故事车呢？那时我又没有伤到里面。”

顾客最终给我看了当时发生事故的事故照片，当时碰撞后处于凹陷状态，但通过钣金修理完全可以处理，但被裁掉了。(大卫亚设)。

原来只有后叶版钣金的车型，在维修过程中变成了切割C柱的故事车。问了理由才知道。因为他当时比较信任的那个修理厂是精算，他自己也懒得管理，把全权交给了对方。

最后，你有过类似的经历吗？

如果见面，你认为应该怎么和修理厂处理？