【宝马s1000r国内有大贸店吗】宝马S1000r，第一次保险1800，买机器钥匙花了20万，但还是爱不起来。

S1000R也有一段时间了。当时没想到这么快换车，一年内从双缸800cc升到了四缸1000cc级别。最好先缅怀一下和我一起的800R。希望新主人能更好地发挥其作用。

在开始课文之前，我先回答大家比较关注的摩托车队伍的问题。(1)为什么不买车，而是买第二轮？主要从两个方面来考虑，从理性的角度来看，现在成都很大，周一到周五去一个地方用不了一个小时，另外停车位也是个大难题。因此，选择轻便方便的个人交通工具是个好主意。那为什么不选择自行车、电瓶车呢？要从感性的角度出发。趁着不老，感受摩托车文化，周末约三四个朋友骑自行车晒太阳是很好的休闲方式。(2)为什么选择宝马的是S1000R，其他品牌不升级超级街机？我认为，任何对蓝天白云、机器感兴趣的人都是不可忽视的品牌。宝马首先做的是飞机引擎、摩托车和汽车。人啊，都有虚荣心，用四轮钱买第二轮，你说不装B，谁信？但是我想每个人都会喜欢那种引人注目的满足感。川崎Z1000，杜卡迪大麻鬼我都考察过。下面和上图一起说一下我的拖车和改装。

来自遥远的欧洲大陆的礼物。

打开包装完成了，黑色不是沉着有气魄吗。我以前想过白色，但好像不如黑色。

国内对贸易版标配的长蝎座

丑陋的焊接疤痕，换了整段就没了，这个一定要换，太丑了

厚道地给了远距离镜头

毛不是遥控器

DMV防跌落不对称设计

防止另一边的DMV掉落

两只蝎子的排气。

mp;index=9" width="566" height="327"/>

换了短款排气，上身不错

前轮一侧

带透镜的大小眼

HP牛角，质感一级棒

1LED尾灯（w厂有熏黑的版本）

引擎防摔块

侧撑加大

油箱贴上身

完美上路了，下面说说骑行感受

因为是第二辆大排，所以骑起来没有之前800R那么小心翼翼，目前1800多公里。骑行感受主要可以用操控自如来概括，压弯和直道都能给你足够的心，丰富的子配备让车有足够多骑行乐趣。作为一款超级街车，你能想到褒义词都可以往它身上加，毫不为过。至于不足，两个字，耗油！作为一个四缸公升级别的摩托车，比双缸耗油我高理准备的，但这一周半加一次油的节奏也说明17L的箱对于其7.0+的百公里油耗来说太小。另外需要吐槽的是其发动机对于国内油品的适应性，容易出现冷车打着熄火的情况况，直接导致我现在都加98号汽油。总体的车成本偏高，其首保也是贼贵，1800大洋，和汽车看齐了。不过你一旦跨了上去，哄着油门在街上飞驰而过，4缸销魂的声音，那满足感足以让你忘记单R的一切。