【凯旋t120大贸价格骏联】新车分析：英国改进Bonneville T120

凯旋摩托车作为英国摩托车文化的代表，最近正式进驻中国市场，与进口大贸易摩托车运营经验丰富的大德良合作，在北京开设了国内第一家英国改良摩托车专卖店。

说到英格兰凯旋旗下的车型，应该从我最喜欢的Bonneville T120开始。目前这辆车的售价是128895元。

像英国的改善这样的老品牌制造商是幸运的。他们有着悠久的历史和丰富的积累，所以这是不可再生和不可复制的宝物。那个传统，那个故事，那个悲欢和喜悦，那个声音和微笑的样子，过了一段时间还会漂洗，即使距离历史的尘埃很远，擦拭后依然清新，像昨天一样明亮，依旧心有余悸。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)

Bonneville T120是一款经典车型，名字下面隐藏着传奇故事。1954年，改善公司推出了Tiger 110，这其实是排气量为649cc的雷鸟双缸的改善，配备了摆动臂后弦和大直径的全面刹车。两年后，在美国著名的博内维尔盐滩跑道上，骑手约翰尼驾驶着装有649cc双缸发动机的改进型流线型摩托车，创下了新摩托车平均时速的世界纪录。遗憾的是，FIM没有承认这一成绩。但是就改善而言，约翰尼阿伦创造的记录已经产生了不可估量的影响。

为了纪念这一未经承认的速度记录，1959年改进了Bonneville T120。强硬的造型、表里如一的性能、大盐湖海边的传说、兼具性能和风格的Bonneville T120获得了巨大成功，成为了凯旋著名的经典车型。

六十年一次。经历了漫长的流光之后，2019年对国内旗手改进了这部经典，新一代的Bonneville T120！

虽然名字相同，但60年来很多事情都发生了变化。Bonneville T120仍然搭载串行双缸，但现在排气量猛增到1200cc，接近船队的近2倍。在多点顺序电子燃油喷射系统的伺服中，该动力心脏比线代强得多，可以输出最大功率59千瓦/6550rpm，最大扭矩高达105纳米，此时转速只有3100rpm！

这个直列双缸的造型很古朴，但不能认为这是“古董”。因为现代技术和性能隐藏着，所以可以用电子方式管理这个动力心脏。改进用电子加速器取代了以前的钢绳加速器，当骑手转动加速器手柄时，发动机电子管理系统将根据加速器扭曲的角度和

发动机转速、档位、空气流量、温度等信息，瞬间计算出结果，然后提供最佳的燃油供应量。基于电子油门，Bonneville T120动力输出实现了深度管理，在公路模式下油门响应爽快迅捷，在雨天模式则减少动力输出，提高弱抓地力路面的行驶安全。牵引力控制系统同样能够调节发动机的扭矩输出，当检测到后轮打滑迹象时，会发出指令减少发动机扭矩输出，从而增强了安全行驶性能。

Bonneville T120主打“现代经典”风格。一方面造型纯粹，辐射出现代审美理念：LED头灯和尾灯，显得异常精炼简洁；看似寻常的把手内藏玄机，提供3阶加热功能；常规操作的离合器，配了扭矩辅助装置，操作轻盈省力，即使频频操作也不会让手指僵硬。另一方面，凯旋强调古典韵味，故意给液冷散热的气缸配上大型散热片，并对边缘进行精细打磨，让冷酷的黑色与金属本色相互映衬；曲轴箱造型古朴，吸收了上个世纪五六十年代的元素；发动机的左右两侧，分别引出一只修长的鱼雷造型消音器，与直列双缸前后呼应，很好地烘托了古香古色的味道。弹簧外置的双筒减震器、钢丝辐条轮辋、平直的双人座垫、镀铬的双圆后视镜……每个精美的细节，都在轻轻吟唱着忧伤的复古情调。

2019款凯旋Bonneville T120规格参数

发动机：液冷，SOHC8气门，直列双缸发动机

排气量：1200cc

缸径x冲程：97.6 x 80 mm

压缩比：10:1

最大功率：59kW/6550rpm

最大扭矩：105Nm/3100rpm

燃油供应：多点次序电子燃油喷射系统

驱动方式：链条

离合器：湿式多片

传动系统：6速

车架：钢管摇篮式车架

后倾角：25.5º

拖曳距：105.2mm

轴距：1450mm

座高：790mm

悬挂系统（前）：41mm正立式前叉，行程120mm

悬挂系统（后）：双筒减震器，行程120mm

制动系统（前）：310mm双盘，浮动式2活塞卡钳

制动系统（后）：255mm单盘，浮动式2活塞卡钳

前胎：100/90-18

后胎：150/70 R17

油箱容量：14.5L

干重：224kg