【宝马电动车摩托结构图】拉风的外观，平淡的续航！宝马CE-04电动大踏板模型分析

2021年7月初，宝马CE-04电动马达正式上市，谁能想到，这款看似出自科幻电影的摩托车居然被宝马付诸实施了！(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)我记得宝马最后一次被电动踏板领域的车型C-Evolution冲击时，这辆车当时看起来也很科幻，最后因为价格太高而被市场淘汰。这次CE-04不会步其后尘。一起看吧！

科幻小说的外观识别度很高

显然，CE-04与大多数汽油动力大型滑板车大不相同。科幻的轮廓备受关注。设计师也充分利用电力系统带来的机会，极大地表现了自己天马行空的创造力。CE-04的轴距很长，后轮几乎全在车身外部，所以识别度相当高。不要担心长贝会影响柔韧性。因为重心低，宝马具有倒车功能。

存储空间是个大点。

CE-04的存储空间之所以是大亮点，不是因为存储空间大，而是因为它是一种非常独特的位置和开放方式。车身方面，打开面板后可以容纳整个头盔，可以有这么大的座位下空间，实际上与内部布局有很大关系。

BMW iX电动汽车使用的模块电池组位于平底底部，所有电子设备都在背面，因此座位下面有足够的空白空间。中心电机的布局采用皮带传动，在此设计后，悬架的弹簧下部质量与传统滑板车相比会有很大的降低。

大型仪器技术感十足

在CE-04上，10.25英寸TFT米提供地图导航和智能手机连接功能。这么大的尺寸意味着可以完成各种主题的组合，包括普通骑马功能和导航或媒体间的分割显示。

CE-04的手柄键设计与宝马大踏板的设计风格相似，包括象征性的“波轮”。为了安全起见，CE-04还配备了自动稳定控制系统(ASC系统)、动态牵引力控制(DTC)。有三种驾驶模式：Eco、Rain和Road。

续航仍然是硬伤

CE-04拥有1台水冷永磁电机，最大马力42匹，最大扭矩45.7磅-英尺，0-50公里/h加速时间2.6秒的不错性能数据，实际续航里程方面不尽人意。

宝马声称，CE-04的续航里程为130公里，最高时速为120公里/h，经过综合测试的总航程可以达到110公里，为了正常乘坐，130公里的要求完全可以实现，但这种续航很多普通电动车能够达到确实没有任何亮点。8 . 9千瓦时的电池可在1小时5分钟内充电至0%至80%，随附的标准充电器可在4小时20分钟内将电池电量充电至0%至100%，而4小时20分钟、110V和15A的家用电源需要近6个小时才能充电。

价格仍然很高

CE-04在欧洲从12，150欧元起折合人民币8.6万元左右，并不比当初的C-EVO(15，000欧元)便宜。可以预见的是，如果CE-04引入国内市场，价格一定会超过10万韩元。需要注意的是，要想选择充电包，还需要追加1240欧元(0.88万韩元)。

放眼全世界，各种高端电动马达都不足，但无一例外，价格比同等级燃油摩托车贵太多，欧美发达国家相关配套也不完善，再加上电池寿命延迟，无法突破，所以高性能电动摩托车的发展制约太大。国内市场上更不用说了，高端电动马达只是公布几乎看不完的车，以后一定会成为电动摩托车的天下。但现在不会了。(莎士比亚)。