【2015年奔驰】4万公里贬值80万韩元！这辆奔驰AMG C63S测试后可以开始吗？检查员：躺下吧。

早上好，各位！剑车又见到大家了。我是剑车的剑车师胡信。长相粗犷狂乱，所以发了外号“告别”。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，检察官名言)我们的外表有些粗糙，但内心细腻，检查更加细腻，所以检察官找我是对的。(莎士比亚)。

梅赛德斯-AMG是奔驰的高性能子品牌，所谓的高性能是疯狂的爆发力。这应该提到AMG的大排量双涡轮。这款C63S的引擎盖下有4.0升双涡轮增压发动机，达到510马力！关键是马力和扭矩都超过500的C级轿车，所以需要疯狂！但是过去两年很奇怪。很多看网络的网友表示，要想在奥迪和奔驰的性能车中选择，大部分人都会选择奥迪的S或RS系列。为什么会这样？(威廉莎士比亚，美国作家)。

星星，我接到订单后迅速联系客户，确认客户和检查时间和地点，赶紧计划路线，准备出发，接下来一起看看今天的车型。车辆名称：2015奔驰AMG C63S，出厂日期：2015.6，表达里程：48897，排放量：4.0，注册日期：2015.10，车报：56.8万韩元。

买这个配置的人也不会很多。毕竟没有S和S的15个价位差距不小。当然，这个差距可以从我的角度来看。最终带着S下来的是近140万人。把这笔钱给我，我就能在二线城市边缘买房子了。但是这车在有钱的朋友面前估计是玩具吧？不到50000公里的贬值，好像给890万韩元前的车主泼水。(换成明星真的不明白。890万韩元，嘴里不行。哦，我想你。我想全部躺下。)，嘿，加油吧，男孩子们，我想你们可以存很多钱，买几年的旧C63，是吗？

说到房间这个问题，我们不得不提前。网络很生气#说谎#这件事也是这个话题很火热，对星星了解不多，但确实现在压力也很大。不要看旅行CBD，走高楼大厦。实际上，一到月末就能看到三四千。这句话不是心里的鸡汤，也不是什么大道理。我出生的家庭也一般，但是人生路很长，所以努力不一定会有结果，但是不努力真的不能提高你的生活质量。真的不要羡慕那些有钱人。也许如果你俩情况相同，你可能比他强。加油，男孩们！

好吧，闲话不再说了。让我们看看今天顾客委托我们检查的汽车的状态。围着车转一圈，从外面看，车还是很好的。但是前酒吧有一些门槛。中网和前杠有拆卸，但没有更换。有一小块油漆去除区域。在这种情况下，明星的建议可以通过点击画笔来修复。不需要第二种油漆。

接着用辅助仪器检查了一圈油漆，发现电车金属罩的油漆数据平均在130UM左右没有钣金油漆修复痕迹，车主似乎开车小心翼翼，在拐角处可以看到车原来贴着彩膜。目前已经被揭发。(大卫亚设)。

全车的玻璃出厂日期为15年6月份以前，我们知道车子的出厂日期为15年6月，而且没有二次打胶修复痕迹，所以为原厂部件。#奔驰AMG#

外观没啥大毛病，我们一去看看机舱吧：打开发动机盖就看到这台4.0L的发动机静静地躺在那里，不懂车的朋友估计看到外观就会觉得这就只是一辆带了奔驰标的轿车而已，但当你去驾驶感受一下时，你就知道区别再哪儿了！375的功率，最大扭矩700，马力有510，V8双涡轮增压！！！看清楚双涡轮增压，零百只要4.1秒，你去上厕所大便刚脱裤子，别人就已经出去老远了，你就说夸张不？

减震塔顶的固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹，而且漆面数值也是正常的，机盖的固定螺丝亦是如此，没有拆卸痕迹，再结合前部的漆面检测可以排除车辆前部的事故嫌疑。

大灯的出厂日期是15年5月，固定螺丝也同样没有拧动拆卸痕迹，可以排除车辆前部事故嫌疑。

电瓶的电压已经低于12V，看来停放的时间不短了，这个就需要我们充电或者启动车辆跑一阵就可以，防冻液冰点检测仪显示为零下35度，可以继续使用，刹车油检测笔显示刹车油含水量已经超标需更换。

内饰看起来也是高端大气上档次的，只是档杆呢？这就是奔驰的怀挡了，第一次接触奔驰的人都会找不到档杆的，这让我想起了刚学修车第一次见到奔驰找不到档杆时的情景别提有多尴尬了。

座椅个固定螺丝没有拆卸痕迹，而且滑道干净无泥沙。结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。

为了进一步确认车辆是否进水，征得卖家同意星星掀开了饰板胶条，内部干干净净的，进一步排除车子水泡嫌疑。

读取OBD发现了一些故障码，这些故障码问题问题都不是很大，到4S店检修一下就行，读取里程数据和表显得也相差不大，可以排除调表嫌疑，虽说几年的车才跑这点公里数是有点不正常，但是能买这车的人，这人的家里也不只有这一辆 ，毕竟内饰不好施展功夫嘛，哈哈哈。

内饰也都还OK接着就是我们底盘检测了，也是我们必要的检测项目所以每次检测星星我都会提前跟客户沟通好上架检测，客户基本都会告知卖家，所以当车行的销售大哥听到需要上架检测的时候就直接带着客户和星星我开到了修理店：举升机缓缓升起后，我们这样去看确实也没啥问题，具体情况还是得细看下噢。

粗略的来看底盘还是挺不错的，只是排气管剐蹭了一丢丢，对于底盘较低的车子来说，这就是家常便饭，好在不是很严重，可以继续使用

发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

轮胎的出厂日期是2020年的25周，与车子的出厂日期不符，所以后期更换肯定的，像小钢炮和性能车的轮胎、刹车盘刹车片都不像一般家用车那么耐磨，当然也和开车人的方式有关系，不过这样也导致这类车的保养费用啊都不便宜。

检测到这儿便结束了，客户看我搞完了，还没等我说话就直接让我把大问题说一下，小情况就直接忽略，时候他再去看报告。客户这话还是把我给整愣了，因为这种客户很少遇到啊，随后我还是将检测的所有情况告知给了客户，不过说得比较快，因为能感受到客户很想尽快了解完车况就去找车行协商价格然后打款过户开走，随后客户也是很满意对我说了声谢谢后，我便离开了。

在返程的路上我好奇地查了一下这款车的一个交易数据，这个不是很准确，因为这车的成交量远远没有一般的奔驰C级量大，所以仅做参考，个人感觉车行肯定是留了协商价格的空间的，但是你说要少五六万应该也不至于，但是感觉一两万总要谈谈吧，你们觉得呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！#二手车#