据最新外电报道,负责宝马汽车生产的董事会成员Milan Nedeljkovic表示,到2025年,宝马计划将每辆车的生产成本比2019年的水平降低25%。这意味着旗下X5、X7、7系等车型将进一步削减,从而降低生产成本,大幅提高自行车利润。
值得注意的是,宝马并不是第一次降低成本。早在2017年,宝马就推出了“性能下一步”成本节约效率计划,计划到2022年减少材料/人力成本,取消部分配置车型,为集团节省120亿欧元(人民币918亿元)。
需要指出的是, 是今年5月新上市的宝马X5已经减产。新车售价为69.99 ~ 85.99万韩元,燃料板塔型号取消了空气悬架,价格降低了2.4万韩元。目前混合板除了保持自适应双轴空气悬架外,其他车型都无法选择。另外,新宝马X5的勺子外观也从金属材质减配为塑料材质铬材质。
除进口车型外,国产X1、3系、5系等也进行了相应的减配。今年5月上市的国产X3 xDrive30i领先型M运动套装价格比现有型号降低了1.8万韩元。在配置上,全部消除了改进的驾驶访问和预巡航控制系统,不支持筛选。取消选择XDrive25i前排座椅腰部支架,取消xDrive28i、xDrive30i辅助腰部支架。
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