“大哥级”雷克萨斯LM的加入改变了整个市长/市场结构,别说售价能达到140万韩元,动辄780万韩元的印象力,连丰田ELPA都做不到!
明安人知道土豪是雷克萨斯。
LM(参数|图片)的推崇不是产品的实力有多强,而是“越贵越好”的消费理念让土豪和这辆车产生共鸣,也就是身份的象征!
说起来,有个经销商有“迈巴赫”的概念,是最奔驰的顶级系列,缺的是奔驰。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)
在v级(参数|图片)创建品牌营销。奔驰V260L改装奔驰VS680迈巴赫商务车的样子(自行命名),单纯的噱头就足以吸引潜在的爱好人群。
很明显,这辆车很好地融入了细节重塑,应用了迈巴赫系列最经典的“直线瀑布式”格栅,地板上组装了迈巴赫S级前嘴唇套件,前面安装了标有身份的“迈巴赫”标志,可以感受到高档的味道。
背部的形状还算有规律,因为重新装修特性突出,所以没有大量移植各种套件,中间会和铬装饰贴在一起。" "
迈巴赫(参数|图片)“logo”,地板更换双方射出排气筒,营造一定的运动氛围。
作为所谓的“迈巴赫”系列,其真正的内涵还是在于装修布局。前排驾驶舱在设计上变化不大,采用了标准奔驰属性,包括8.4英寸中控液晶面板、触摸板、新的3宽度方向盘等。
为了进一步彰显高档的氛围,使用榆木木纹版装饰了中心控制台,周围用真皮重新包裹,包括各种风格的双缝花纹和双色材质,加快了最直观的视觉效果。
重点放在后排的设置上,整个人没有选择隔间性质的吊舱,而是直接在车顶安装有多媒体功能的大型液晶面板,其主副驾驶员的身后有两个隐藏的小桌面板,用于办公室娱乐。
真的是后排头等舱吗?第二个座位可以进行多种调节,具有通风、取暖、按摩等功能,舒适地躺在腿部牵引的支撑下并不夸张。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)制造商表示,后座驾驶舱的定制风格应用了经典的迈巴赫元素,让人们最大限度地感受到所谓的奢华。
第三排可以并排放。不仅可以旅行的休息,还可以在这么大的空间里和孩子们玩,在公共家里可以兼备完美。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,他的家人) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,他的家人)据悉,定制版的第二个座位也可以旋转到第三排对面,这可能是在多人的同行中增加互动的契机。
说到这里,肯定比不上正宗级别的雷克萨斯LM。但是论产品的实用性和附有“MyBach”概念的营销,个人感觉这种改装车具有比较高的价格属性,比雷克萨斯LM香太多了。
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