长安福特2.0图片及报价

长安福特EVOS是基于FNV智能互联网整体网络架构的新产品。

单从车名来看，相信会有绝大部分消费者认为这是一台新能源车型，但其实它是一台采用了2.0T+8AT的燃油车，同时在智能化方面也有着不错的表现。预售价格区间为22.78-26.08万元。定位时尚/潮流/科技，可以看出，这台车所面向的用户群体就是90后甚至00后，那么它到底是有趣的灵魂还是空有一副好看的皮囊呢？究竟能否吸引新时代的年轻人呢？

长安福特-EVOS｜年轻人喜欢的样子

长安福特EVOS是福特中国2.0首款战略性产品，整个开发过程完全以中国消费者需求为主导，可见重要程度。EVOS整体造型其实与Mustang Mach-E类似，运用了最新的家族式设计，内凹类似碗状的LOGO视觉上更加立体。

新车是首款采用福特全新“势能美学”设计理念的车型，呼吸式3D参数化鳞甲格栅新颖独特，内部的“鳞甲”拥有着一定的弧度，它可通过角度调节，达到空气动力学性能和进气需求的平衡。另外，在车辆解锁时，“卧龙苏醒“智能迎宾感应系统会启动，此时贯穿整个格栅的风刃灯带会进行闪烁，“鳞甲”也会拥有小幅度的摇摆，十分独特，这样的设计更符合当代90后年轻人的审美。

大灯组造型十分犀利，分体式的造型与车头巧妙融合，视觉上很激进。值得一提的是，灯组内部为全LED光源，亮度以及铺面效果都有着不错的表现。

车身侧面则是这台EVOS最大的看点，溜背的造型比较平缓，车顶的弧线没有那种极具下坠的感觉，在保留了轿跑SUV美感的同时，也更好的保证了后排乘客的头部空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距达到了2945mm。

车尾的设计与车头很好的进行了呼应，圆润的造型看起来十分的厚重，车顶末端拥有小型扰流板，后包围也采用了多层的样式。设计师表示，这台车更强调所有视觉特征的连续性，所以贯穿式的尾灯也没有缺席。

长安福特 EVOS｜惊艳大屏

车内设计极富视觉冲击以及科技氛围，横贯整个中控台的大屏长度达到了1.1米，相当于13个智能手机，多媒体屏幕更是业界首创的27英寸真4K高清整屏。

方向盘的握感相当棒，全新的样式看上去相当立体，真皮材质十分细腻，平底的造型也有着不错的运动味道。

12.3英寸全液晶仪表分辨率达到了2K左右，显示的信息相当丰富，UI设计上也相比福特其它车型有着明显的提升。另外，除了常规的功能以外，还支持地图映射和AR导航等功能。

27英寸多媒体屏幕显示效果细腻，分辨率达到了4K，内置全新一代SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控+语音识别+手势控制+面部识别等多维交互。搭载高通骁龙820A车规处理器，并且可以全屏显示地图，画面质感很高级；娱乐功能也很丰富，拥有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等应用。

宽大的座椅舒适度相当高，造型上类似运动座椅，采用真皮+翻毛皮的组合，搭配红色缝线，宽大的护翼也能对身体有着相当不错的支撑性。

安全配置方面这台福特EVOS也是丝毫不含糊，拥有18项主动驾驶辅助功能的福特新一代L2+级Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，其中包括ACC全速智能自适应巡航系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统等。值得一提的是，新车还拥有福特车路协同系统（V2I），该系统是国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的整车企业，与城市智慧交通体系互联融合，保证行车安全。

长安福特 EVOS｜优秀底盘

常规数据

发动机：2.0T

最大功率：238马力

峰值扭矩：376牛·米

传动系统：8速手自一体变速箱

长安福特EVOS搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为238马力，峰值扭矩为376牛·米。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。官方宣称其0-100km/h的加速时间为6.6秒。

这台2.0T EcoBoost发动机在账面参数上十分抢眼，实际的动力表现也绝对够劲儿。在城市道路法定限速内，可以说是游刃有余，发动机的出力过程拳拳到肉，底气十足。即便是2500rpm以下涡轮没有完全发力的时候，你也不会感到乏力。另外，这台福特EVOS的油门踏板调校相比其它福特车型都要沉稳不少，你能够更加精准的通过油门踏板来控制车速。

8速手自一体变速箱在加速时升挡十分的积极，在燃油经济性和平顺性方面都能兼顾，日常市区走走停停的状态下，会偶发的有些顿挫感，但完全可以忽略不计。而当你需要加速超车，大脚踩下油门踏板时，降挡速度还有提升的空间，变速箱还是会稍有一些迟钝，反应过来之后，动力会立刻跟上。

优秀的底盘设计是这台EVOS的拿手好戏，紧绷扎实的调校营造出了浓郁的运动感，很有欧系的感觉。充满韧劲的悬架对于路面细碎的颠簸能够过滤的干脆且彻底，没有任何拖泥带水的感觉。在连续快速左右并线状态下，车辆十分的灵活，车尾有着不错的循迹性，优秀的侧向支撑力能够给予驾驶员充足的信心。

转向手感还是属于轻盈的类型，阻尼增益足够线性，也能给你带来足够多回馈信息。但转向助力阻尼力度并不能够随着驾驶模式的变化而进行调节，稍微有一些遗憾。

写在最后：

很明显，这台福特EVOS的用户群体就是面向90后甚至00后，个性化的外观设计让这台车有着超高的颜值。2.0T+8AT的动力总成以及ST-Line套件的加持，运动氛围也相当浓郁。1.1米长的中控屏幕绝对足够吸睛，功能丰富，在智能化方面也是领先同级燃油车。怎么样，这台车是你的菜吗？请在评论区给我留言吧。