2006年，宝马为了放下“拳击手的执着”，迎合市长/市场宝马摩托车的第一台装备并行的双缸发动机，F800 R的前世今生-F800 S和F800 ST。搭载宝马和Bombardier-Rotax GmbH(前身为奥地利Rotax-Werk AG)联合开发的800cc并行双缸发动机。F800 ST是半盖街车，F800 ST作为F800 S的旅行版，盖子和挡风罩更大，手柄也更高，构成了旅行风格的轮胎和侧盒，F800 ST的所有性能调整也比F800 S更喜欢舒适。F800 S和F800 ST使用ABS、大型坦克、后段摇臂和框架两翼梁铝架补充的3个制动盘，是皮带传动机构。代替特技的CP (Christian Pfeiffer)将表演车更新为宝马F800 S，2009年更新为F800 R，“CP神的座位”一词给这个车系增加了很多分数。

规格：4冲程水冷并联双缸EFI发动机，798 cc，国际6档，油箱容量16 L，座椅高度800毫米，车辆重量：199公斤。我有ABS。

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