【2011大众cc问题】把钱花在刀刃上：分享我的一汽大众CC故障维修记录

首先介绍了自己的车，2011年显然购买了1.8T的第一台CC——2011年大众CC。(威廉莎士比亚，、69500、69500、69500、69500)

也是这个1.8T+7DSG双离合变速器的动力组合，让大众让客户都吃了不少苦 。如今4年多时间过去了，车子行驶了差不多63000公里，有过小碰小擦，但没发生过大事故，平时大毛病也没有什么，小问题从来没停过，不是这儿异响就是那儿异响 ，唯一一个办法就是！让音乐躁起来！ 还有什么熄火灯不灭掉，行驶中EPC灯点亮之类的，都不想多提了，据说是德系车通病 。

废话不多说，继续，那么就是前面提到的DSG双离合变速箱故障问题，我这款车前前后后召回了3次，前两次居然是刷软件，我也是醉了，一汽大众真是坑人得不要不要的，当时买车还要加价 ，出问题就给你刷刷变速箱软件说能解决问题。迫于问题涉及面实在太大，一汽大众无奈给所有车主提供了10年16万公里的变速箱免费保修政策。（还算有点良心） 然用了3年多后，实在不行了，有次去4S店做保养的时候，对方主动提出您的变速箱有问题，我们替您申请厂方，跟换离合片。我当然立马同意，用过DSG的值友肯定知道，在23档起步的时候那个抖动叫厉害啊，敢情感觉变速箱齿轮就要断了似的 。

本文的主要内容终于要开始了！ 就是在这次更换完离合片之后，顺带做了次保养，用的就是值得买上推荐的某次嘉实多极护，真的是超值！

之后起步抖动是消失了，但不知道为什么EPC灯亮的比原来频繁多了，而且特别是在转向的时候就更加容易出现，最主要的，以前EPC都是亮一下后，开几秒就是消失，开过大众的估计都有这问题，淡定。

再过了一个月，我发现，每次左转带油门的时候，仪表盘上有个方向盘一样的标志，开始闪黄灯，有时候还变红，这下我可淡定不了了，这特么是转向故障啊我擦 ，这哪天万一转向失灵，我不是就被带走了吗。

在魔都的朋友都知道南浦大桥是圆环一路路盘上去的，在浦西往浦东就一直是左转，开在那上面真叫吓死宝宝了，左左右右前前后后都那么多车车速又快，方向盘故障指示灯就不停红黄跳，虽然开起来感觉没任何问题！但是！人在开车，心在滴血啊！宝宝怕啊！ 如下图：

再后来就开着各式花样的故障灯都来了，给你们看看肯定吓死啊

之后就开始了我漫漫的修车一路，待我慢慢吐露心中的苦

某个周末我实在忍不住了，跑去11号线中环附近某一汽大众4S检查，之前去那保养过，认识一个服务顾问，然后接单开单，车子开进去了，但是因为还算市区，周末那个人多啊，我看车进去之后久久没有人管，等了半天我忍不住了，跑进车间问，告诉我还在读数据（后面有经验，其实读数据只要1分钟 ），等了将近两小时后，4S技师把我车开出去说试试，我就在那等着，等了很久又没消息，发现，咦，我的车不是停在外面没动，你不是去试故障了吗？忍不住了直接去找售后顾问，结果她说她也布吉岛，对讲机里吼，才把维修的人吼来，这把客户晾一会的态度真的是不能忍，你以为他们在努力给你查故障，事实却是把你的车丢一边不管了，如果我不去看可能就是直接等到他们下班，忍不出要F打头了！ 维修人员来了之后故事就更精彩了，直接说，你这个车，转向机坏了，说不清哪里坏，但是肯定坏了，你这个，要拆开来维修，拆开来才知道里面是什么型号，保守估计不算人工维修费1w8..我心里一万只草泥马奔过。还好售后顾问妹子看我是个大帅哥 ，也不忍心坑我，就说你去外面维修店看看吧，他（维修）也说了，是里面的芯片有问题，还给了我个手机，说要没认识的人你找我，我给你介绍 不知道这算不算搭讪。

其间有几天上海大降温，不知道为什么又不报故障了，我就没管它，下一个周末，又是南浦大桥，又是死亡闪烁！这次连时速表直接降到0了，真是吓死宝宝100次啊啊啊！！不能忍了，换家4S，先查查问题再说。开到了浦东北部6号线边上某一汽大众4S。精彩逐步提升！ 大家搬好小板凳听我一一道来。。

这家店大概是比较早的，虽然我没去过，一到那边，大概周末的原因，没有人上来接待，我好不容易冲进去，找到个接待的，人家很不情愿的说，我们这儿检查收费的。我心想，收费就收费，你能把我问题找出来，这点检测钱算什么。然后因为车多人多，说你的问题太复杂，在我们这儿停几天给你慢慢查，我爽快答应了。

第二天电话来了，说你得解释下这些故障什么时候开始发生的，我一回忆，再和对方沟通，只有两种可能，一是保养，亚马逊上买的嘉实多有问题，二是换变速箱离合片的关系。售后一口咬定，你这个问题和换离合器一点关系都没的，然后说因为这些传感器都在发动机底部，你在网上买的机油一定有问题，我们给你做次保养试试，要不要用我们这里的原厂嘉实多 。

我猜可能是嘉实多有问题，管你真真假假，我还是信亚马逊的，你给我换原厂吧他瞄的。做完保养，电话又来了，还是有问题，看来还得再找，也就是说你刚才保养花的这些钱白花了，我F！

第三天电话来了，跟我说，搞定了，如上操作，建议您回去再开开看。我内心激动啊！！哥马上就来！结果到了店里我看到维修人员写的处理方法就有不祥的预感，这特么不是啥都没做么，真能解决？出去试了试好像确实好了，心情不错，结果都快到公司楼下了，一个调头，故障又来了 二话没说直接开回去和他们对质。

跑到店里找到了售后顾问和这个维修，告诉我说他们查到ABS控制单元和转向机互报故障，怀疑我车身线束某个地方坏了，要么老化要么就是线路信号问题，要修的话很麻烦，又要备货，又要拆车，全车的线束都要换，换完应该就好了，注意是应该，如果不行再那两个玩意一个个换，说白了就是我也不知道要坑你多少钱，你等着吧。心中无数头草泥马狂奔，要我说什么好，这时候售后顾问更经典的来了一句我到现在还记忆犹新的话“我给你找的是我们这里的技术经理助理，我们这里的二把手，我们这儿修不好，你也不用去别的店了。。我们建议您还是把这辆车卖了，4年6w公里，乘还有点残值，你就说这个故障是偶发的，实在不行我们这里也收车的。”

宝宝的车大多数时候只是一个人开，只开市区，这么新，为什么要我卖，卖价原来的一半都没了啊 剩下的钱谁给我。。。

万念俱灰之后百度、还有某某之家搜都搜不到答案，找了车友会，只有一家改装店老板让我开过去看看，因为感觉这种店老板组织车友会的目的就是赚钱，也很黑，没敢去。

最后发了朋友圈求助，正好有个同学以前从事过汽车维修，就让我去他朋友那看看，去了之后店里的技术人员也傻眼了，电脑版接出来的故障多达10来个，从发动机到转向机到ABS再到仪表盘，全部报错 他们说你这个有的好查了，我怀疑你是之前换离合器的时候哪里碰到了，不好修，你还是先去找他们看看能不能解决，就说是他们弄的。。

没办法，突突突马上开了70公里，跑到南汇的那家一汽大众4S，因为嫌远就来的越来越少了。也真是巧的不行，以前车友会一块玩的一个东北哥们，现在在这家店做服务总监，刚上任也特别上心，看到我来了就打招呼。虽然我不是东北人，但有时候真得觉得这方面比起我们南方人讲义气多了。

二话不说，我描述完问题，他直接从里面拉了店里的技术经理出来，给我检查，我给技术经理描述了下问题，再出去试车之后，技术经理也吐槽了，这什么奇葩问题，他也找不到头绪 这时候我还是有点慌的，难道宝宝真的要把这车卖了吗？之后我就开始等了，过了会我看车子进进出出了几次后就忍不住去问进展如何了，一个维修小弟告诉我说他试不出你们说的问题啊。然后我就亲自上阵，开了无数圈，咦真的好了，激动的心情难以言表啊！！！

仔细一问是，技术经理也不清楚具体问题，就让手下把转向机的电脑模块拆下来，再把线束理一理重新装一遍，这个困扰我好几个月的问题就解决了，so easy！！！

简直就是给我省了好几万修理费，甚至几十万的置换费，简直就是多给我发了一大笔钱的赶脚！！！特别感谢这家店，特别感谢哥们也特别感谢帮我维修的技术们！！

最后我还是想总结下想和大家说的，也就是写这个文章的初衷。因为4S店现在卖车大多都是赔本买卖了，所以基本都是靠维修保养来挣钱，在保修期内，就是跟厂家申请，换配件，还能赚厂家的钱；过了保修期，还是换，赚客户的钱，搞不好根本不用换的东西，小修小弄一下就好也告诉你必须换大部件，实际上什么也没动，帮你整好了，还坑你不少钱。

说白了，很多问题并不是什么大故障，但是因为要一个个故障去试去排除，就很麻烦，而且如果部件没坏不用更换的话，他们赚不到钱，所以没人愿意帮你查帮你试。费力不讨好的事，对于为了盈利的机构来说，没有关系，根本没人愿意做。大家自己也要留一根筋，涉及到重大的事情还是要多走走多问问多试试，才能遇到这种事情不吃哑巴亏，花不该花的钱，就像我们上张大妈的原因，把钱花在刀刃上！

PS:祝大家的车都不出故障，也不出事故，经常来张大妈逛逛，分享自己的经历，获得有价值的信息！~