【80年的宝马】20世纪80年代十大经典车：法拉利F40主打，宝马E30 M3奥迪QUATTRO位居第一

在大众文化爆发的时代，汽车江湖也在各尽所能地激增。下面是80年代的十大经典车费！

1.宝马Z1

宝马Z1早期没有量产计划。因为这辆车本来只是宝马Technik GmbH部门的实验作品。结果，在部门负责人Dr. Ulrich Bez的领导下，这个实事求是的部门成功地将他们虚幻的想法形象化，说服汽车工厂同意将J1投放市场。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，成功)Z系的名字源自德语单词Zukunft的意思是未来。比喻为z系将领导敞篷车。就Z1最特别的部分来说，它绝对是供应新鲜空气的两个升降式车门。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)最后，Z1一共量产了8000台，这个数字不足以收回成本，更不用说支持后续发展了。但是，当25岁以上被正式列入具有历史价值的经典车型时，对其上升的前景越来越乐观。(莎士比亚)。

奥迪QUATTRO

最初的奥迪从20世纪70年代末开始在斯堪的纳维亚半岛测试他们最新的轿车。但是我发现当时同行车辆之一博尔克什沃根伊尔蒂斯在冰雪中跑得快得多。(威廉莎士比亚，温斯顿，车辆名言) (莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))因此奥迪决定开发一款搭载5缸涡轮发动机和4轮驱动的新车，即1980年日内瓦车展上发布的Audi Quattro。

萨博900卡布里奥

萨博900出生于1978年，第一代900生产于1979年至1993年，可以说是经典。其中，1986年萨博向敞篷车张开双臂时，没有人相信，但一切都出现了艺术设计图后，发生了180度的巨大变化。900 KAVI是与高肩线和当时房子的屋顶隔热效果相媲美的屋顶设计，为车上的乘客保持了一定的舒适度。尾巴看起来微不足道的尾翼除了时尚的造型外，实际上具有不可缺少的功能，增强了这辆敞篷车的个性。

保时捷959

另外，1986年获得风洞实验室保证(前空气阻尼器、后扰流板、宽裙均直接在风洞设计)的Porsche 959以超高速317公里/h性能被评为当时地表最快、最合法的公路车。后来随着《盖茨的959》，使这部经典作品更具传奇色彩。看到保时捷因为这一成就而气势飙升，可以想象，意大利那边的恩佐法拉利差点爆掉8缸。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)后来到达达喀尔拉力赛时，959向所有对手下跪臣服。

法拉利F40

保时捷面临当年指标上最快的街车959发动的挑战。当时，法拉利阵营有288 GTO，是为拉力赛、赛车运动、特别是B组比赛开发的。但是后来一位负责人发现，拉力赛并不是法拉利真正的战场。此后，衍生自288 GTO的新车型GTO Evoluzione于1987年上市并进入量产，在工厂成立40周年之际被授予经典的F40车型名称。

蓝色标志DELTA S4 STRADALE

如果有决心参加WRC世界拉力赛冠军赛B组比赛的企业，首先要获得“参赛资格”——赛跑。

的市售版本必须要有一定市场销量作为先提条件。以当年WRC常胜军蓝旗亚来说，他们能够称霸拉力赛场最大的原因，靠的就是这有着250匹马力输出的“民间版”Lancia Delta S4 Stradale作为其坚强后盾。

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7. 宝马 M3

1986年是个大年份，宝马发表的E30 M3让BMW翻开M性能品牌的全新一页。尽管当时190E 2.3 16V也是风头正劲，但E30 M3在出道翌年便拿下DTM房车赛冠军头衔让它的名声扶摇直上，力压众多对手，而其特有的可乐瓶宽车体与机械化纯粹操控乐趣，也让E30 M3成为玩家眼中的热门经典车，二手市场上的表现也持续看涨。

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8. 标致 205 GTi

说到GTi，一般大家都会想到大众Golf，但要是没有205的陪伴，欧洲钢炮的历史精彩度可能就要大打折扣。标致205 GTi在1983年推出，初期搭载1.6升引擎，四年之后升级1.9升引擎，最大马力为126匹，但它谨守轻量哲学配上法系独门下盘功夫，扭腰摆臀的舞姿堪称一绝。当然，1984-1986连续三年在WRC赛事中也是功勋彪炳。

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9. 菲亚特 PANDA

年过四十的Fiat Panda出现在1980年，当时菲亚特正打算完整他们的产品阵容。只不过Panda棱角分明的设计却有别于菲亚特其他车型，而这正是知名汽车设计大师乔治亚罗刻意的杰作，或者准确来说是在某次一位实习生替他将曲线拉直后所产生的意外结果，因此就连前挡风玻璃也变得跟车身其他部位一样平整。内装陈设同样非常简朴，座椅也只是由简单的管状结构和布质椅套组成，设计灵感竟是来自乔治亚罗某次旅行中所看到的一张躺椅。

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10. 兰博基尼 LM002

Lamborghini LM002最早其实叫Lamborghini Cheetah，原先是为了参与美军军备竞标才进行开发的车型，阴错阳差，最后中标的是曾如雷贯耳的悍马。投标失利的兰博基尼因当时身陷财务困难急需在市场上推出一款新车，于是他们便将手上Cheetah重新整理并顺势发布了这款Lamborghini LM002。搭载与Countach相同的V12引擎，尽管得拖着一个280升的油箱到处跑，却不妨碍这个大家伙到处风光。​​​​