【奔驰公司理念】“少则多”的哲学理念，奔驰的新设计理念。

奔驰的外观设计负责人罗伯特里斯尼克表示，新的奔驰E级Cabriolet和奔驰E级Coupe的工作线路是奔驰公司首次采用“Coupe”。这次改革将给予德国未来车型的所有生产者关于未来发展的重任。

上周在意大利举行的A238 Cabriolet发布会上，Lesnik声称奔驰会给大众一种简洁的哲学理念，统一所有型号的外观，但同时也扩大了普遍的魅力。这个“少则多”的理念将与当前模特设计的趋势相反。这一设计理念的重点是使奔驰的车型具有更独特的味道。在Coupe和Convertible的设计上，他们的生产非常简洁，不存在不必要的线条。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

在4月上海的概念车发布会上，奔驰展示了新的未来趋势。奔驰A级新一代小型汽车将在2018年揭开外观设计的面纱。

经过三年的“孕育期”，对卡布利特或他的搭档Coupe来说是质的飞跃。每次展览会上，Lesnik老师都称它们为“感官纯度”。在他的理念中，动态美学不能和你面对太久。“如果你去欣赏双肩，你会发现它太性感了。你将无法忍受地抚摸它，拥有它。”雷斯尼克老师陶醉地说。

Lesnik老师补充说，在奔驰E级Cabriolet的设计中，这是两个人之间非常重要的差异之一(大小除外)。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视)，)毕竟，奔驰应该记住，它从未同时拥有这么多敞篷车。但是这次奔驰创造了奔驰C、E、S级Convertible。这是让顾客耳目一新的地方，同时受到内部职员的关注。

从驾驶舱和辅助驾驶舱的方向来看，购买者可以从阀门位置注意到两个动力圆顶。这是微妙的细节——，将目前的奔驰E级Cabriolet与50年代的奔驰SL、90年代的奔驰SLK联系在一起。而对于卡布里奥来说，只有一个散热器格栅也是唯一的设计。

这种外形的设计最近受到梅赛德斯其他型号的影响，始终满足顾客的要求。例如奔驰最近发行的AMG GT Coupe、4门AMG GT的观念在日内瓦3月车展上提出，对此次设计变更有很大的启发。在此次车展上，AMG GT带来了简洁的尾部设计——轻薄级别的尾灯设计处理。随着车牌的位置移动到保险杠下面，这辆车提供了与其他奔驰型最大的差异。Lesnik老师提到，如果今年早些时候看到AMG GT的概念车，就能在新一代奔驰CLS上找到它的身影。就CLS而言，它将在11月的洛杉矶车展上大放异彩。据传闻，将有一个屋顶，代替原来的返回模式，能够更快地返回。

奔驰E级是基于奔驰C级平台的改装设计，所以看起来大气不足。因此，Lesnik老师对奔驰E级新设计中这辆车的附加长度表示感谢。因此，从比例来看，最近生产的奔驰E级卡布里奥在尺寸上可能与1992年的型号有视觉上的关联。据Lesnik老师说，他对1985-1996年梅赛德斯-奔驰E级风格很独特。

W124模型型设计也贯彻着“少则多”的理念。没有特别的设计要素，但你会注意到他的尾锥设计。这也是经典的奔驰C级缩影(1982年奔驰190E)。Lesnik老师说，他总是定期从奔驰博物馆借某种旧车几周。这可能是他获得新灵感的源泉。