2018年宝马S1000RR美版顶部,路缘第一,配置:HP锻造轮毂,蝎子的EVO钛排气整体改装,5模式牵引,添加老虎,原版原灯,实际里程2039英里,前后9.9新轮胎。

2018型号除了配色更改外,技术配置方面也有升级。

对于硬件升级,除了对欧洲4排放的更改外,还有两个主要更改是电子设备方面的。首先是将S1000RR标准跟踪控制系统升级到动态跟踪控制(DTC)(与宝马汽车使用的名称相同),从而提供7个可调整的设置。第二,宝马提供了一个称为ABS Pro的选择性曲线ABS系统,在刹车弯曲和弯曲的地方,在一定程度上提高了突然需要刹车时的安全性。

新的S1000RR马力提高了6hp ~ 199hp,电车湿度减少到了204公斤。配置:离合器电子变速辅助、定速巡航系统、电加热手柄、五档跟踪模式、ABS、ASC、DTC牵引力控制系统传统Rain/Sport/Race三重动力模式下,新车采用“光头轮胎”和“定制”

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