【先锋250摩托车价格表】键盘是车：无极300AC和贝纳利小狮子250，国产小型排气机复古车的春天？

复古热潮已经持续了一段时间，但复古车在最近两年逐渐升温。由于无极300AC的上市和贝纳利狮250的发布，国产小型排气量复古风车的热度达到了高潮，今天键盘侠谈论了这两款人气车费。(大卫亚设)。

无极300AC贝纳利幼狮250价17980元19900元无极300AC

贝纳利小狮子250

外观设计

无极300AC自推出以来备受关注。一方面是因为性价比高，另一方面是因为上一部500R的制作令人印象深刻，所以对无极家族的期待也越来越大。实茶对加工用材料不失望，在造型美观度不同的情况下，加工用材料得到普遍认可。(莎士比亚，哈姆雷特，加工用，加工用，加工用，加工用，加工用，加工用。

外观上，这辆车是“先锋复古”

幼狮250延续了幼狮500的外观设计，从实车来看，工作方面也越来越好。还有提升的空间，但比自己有不小的进步。(莎士比亚)。

配置

刹车减震测量仪油箱车辆重量托架无极300AC前：300毫米双盘(带双活塞卡钳，无ABS)

背面：220毫米单盘和单活塞卡钳，无ABS

前面：倒置的前叉

后部：预加载可调多连杆集中单管减震器

负片显示器，背光颜色可调整12.5L168kg公斤

="1">1360mm
贝纳利幼狮250

前280mm单盘配对向四活塞卡钳，有ABS并支持关闭

后240mm单盘配单活塞卡钳，有ABS并支持关闭

前：41mm倒置式前叉

后：预载可调单筒减震器

TFT液晶仪表，带有日间、夜间两种显示模式
15.5L
155kg（干重）
1370mm

配置方面两款车都有各自特色，无极300AC的前制动让人印象深刻，两个300mm浮动刹车盘加上双活塞卡钳大大超出了这个级别的平均配置。后减震则采用了多连杆配置，前挡泥板和大灯支架也都采用金属材质，配置上用料很足。但唯一遗憾的是目前无极300AC还没有ABS版，官方可能会在5月北京车展发布ABS版无极300AC，相比幼狮250标配可关闭ABS略微有些滞后。

幼狮250则没有如此“豪华”的前制动系统，只是280mm浮动盘配对向四活塞卡钳，后减震也没有采用多连杆配置，但整车最有亮点的是轮胎，这款车采用了在小排量中很少见的象牌M5轮胎，这款胎定位为中高性能运动胎，最大的特点是轮胎左中右细分为5个区，张力各有所不同，也叫五段张力胎。轮胎在不同角度下通过不同拉力的钢索结构来控制胎料的移动幅度，直立时中心区高拉力钢索能使胎面提供更好的稳定性和耐磨性，弯道时中心区两侧的低拉力钢索能使胎面提供更好的抓地力和路面反馈，轮胎边缘再度使用高拉力钢索，使得高速大倾角过弯时胎壁不变形，出弯时更快的恢复直立状态，同时在重刹时保持轮胎形状。放在一款250mL级别的复古车上有点“大材小用”，这就好比一位西服革履的绅士脚上穿了一双AJ，这样的搭配也确实有意思。

发动机

排量	最大功率	最大扭矩	压缩比	缸径x行程
无极300AC	292.4mL	19.3kW/8500r	24.5N·m/7000r	11:1	78mmx61.2mm
贝纳利幼狮250	249.4mL	20kW/10500r	21N·m/7500r	12.1:1	78.0mmx52.2mm

两款车的发动机都很有特点，无极300AC的这款单缸水冷发动机有越野车的基因在里面，从数据上看，压缩比11:1，最大功率19.3kW/8500r，最大扭矩24.5N·m/7000r，缸径x行程为78mmx61.2mm，不难看出这款发动机在扭矩上比较突出，同时发力区间也比较接近中低转速区间。

幼狮250则与之相反，249.4mL排量，压缩比做到了12.1:1，最大功率20kW/10500r，最大扭矩21N·m/7500r，缸径x行程为78.0mmx52.2mm，从数据上就能看出这是一款高转机，最大功率再往上500r/min左右就断油了，所以发动机的更多出力区间在中高转速。

两款复古车的发动机虽然个性不同，但都有共同的——运动，现代的外系加上略带复古的风格，再配上稍微偏向运动的发动机以及不到2万的价格，相信会吸引很多年轻人的目光。如今国产小排量复古车已经不满足外观上的讲究，不错的运动性以及驾驶质感也成为了必不可少的特点，无极300AC和幼狮250，你更中意哪一款呢？