【踏板车赛车图片及价格】更紧凑的ADV滑板车神经病RT2来了！韩国大林发动机，价格为2万出头

更紧凑的ADV滑板车神经病RT2来了！韩国大林发动机，价格为2万出头

最近，滑板车如果不采取跨界风格，很难在市场上引起大风浪。市场对滑板车多功能性的需求越来越强，因此跨境滑板车越来越容易得到市场的认可。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

但是，严格意义上的跨界滑板车并不是改变原来的风格，从外观上来说，也不是取得一些突破，而是要发生实质性的变化。否则，与与车友们厌倦的图瓦车不会有太大的差别。

本期我们要谈的这个神经病RT2，内外都是与之前巡航车不同的越野车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

首先，从外观上看，RT2为了迎合市长/市场需求，在保留不遗余力的现有巡航样式的基础上，融化了隐约的喙，使其区别于普通车型。(这是我的第一部小说，由威廉莎士比亚(Wind Summer)创作。)《现代艺术》(Windows Summer)《现代艺术》(Windows Summer)。

但与此同时，也没有刻意强调所谓的ADV同质化，而是保留了自己的风格，不仅让整个车辆看起来非常大气，而且有很高的辨识度。(那就是莎士比亚。)。

动力方面，RT2是家族化车型，意外延长了RT3系列车型的同平台发动机。该发动机来自韩国大林，实际排放量为247毫升，最大功率为17千瓦，最大扭矩为22.5N.m，具有动力足、速度提高流畅的特性。

就车身而言，RT2采用了高度为780毫米、轴距为1400毫米的更紧密、更具战斗性的设计，坐姿属于运动风格，具有可容纳整个头盔的座椅空间和12.6L燃油箱体积。这种设置不仅能保证一定的实用属性，还能提高整个车的可再生性。

在配置方面，RT2配备了4镜头D级LED头灯、LCD仪表、前后盘制动双通道ABS、原车摄像头、70毫米手动调整前风挡、半热熔轮胎等实用配置。

这是对SICORON RT2静态状态的简要介绍。在这里，我们将看到这辆车的外观比较大气，配置比较丰富，动力表现也比较理想，紧凑的车身结构、相对战斗的坐姿将与其他已经上市的车型有所不同。(大卫亚设)。

这使得该车不仅适合日常通勤代步、休闲的周边游戏，还具有比较突出的运动属性，成为名副其实的跨境多用途滑板车。

那么，屏幕前的这种车型，你认为设定什么价位才能达到你的心理预期呢？(大卫亚设)。

别猜了！神经病这次也有点不可理喻，提出了非常惊人的价格——20800。

2万出头的售价再次打破了同级滑板车的高价格。因为两天前某S250滑板车的售价接近3万件，小众品牌的XDV250也接近2.2万件。这个亮点相当多，定位明确、用途多样的RT2现在报了20800的价格，真是令人尴尬。

滑板车也要开快门吗？欢迎讨论信息。

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