【宝马单r摩托车配置】新型宝马S1000 R来了！“大小眼”消失了，增加了新的TFT计！

宝马Motorrad(宝马摩托车)推出S1000RR和M1000RR跑车几个月后，新的2021 G310 R和S1000R最近也同时上市了。全新S1000R提供3种配色。

之前：新的S1000R；背面：新的G 310R

今天要讲的主人公是新的“单R”公交车升级S1000R。

BMW的一般工作表明，“单R”街车辆主体配置仍然建立在“双R”跑车之上，包括发动机、车架、制动等主要部件。

新的建模、性能、操作和功能增强

2021年款S1000R采用新的轻便排气系统、新的6.5英寸TFT屏幕、新的LED单体前灯、新的整流罩、新的车床和后悬挂装置、其他实用的电气控制设备和功能，取代了现有的“尺寸眼睛”灯光组。汽车的重量从6.5公斤下降到了199公斤。

2021节S1000R

适用于 2020的S1000R

造型革新，轮廓线条变得柔和

随着S1000R新的LED团体前灯取代了传统的“大小眼睛”双前灯，正面形状和车身配对面板发生了很大变化，车身线条轮廓比全款更加柔软。前灯集团和最新的F900R差不多。显然，宝马r街车家族风格形成了。

2021 S1000R

2020 F900R

2020 S1000R

2021部分S1000R

共享的“双r”引擎

新的S1000R大街汽车配备了与最新的S1000RR跑车相同的999cc、水冷、四冲程、DOHC、16阀门和直列四缸发动机。新发动机的质量也比旧发动机轻5公斤。动力输出调整方式不同，更适应街车定位，降低马力的同时，稍微提高了中低转速输出。功率参数与第2020段相同。

现金S1000RR的最大功率为205ps@13，000rpm，最大扭矩为112.7Nm@11，000rpm。压缩比是13.3: 1。

2020 S1000R的最大功率为165ps@11，000rpm，最大扭矩为114Nm@9，250rpm。压缩比为12.1: 1。

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2021款S1000R保持了前款的功率参数，调整了4个齿轮间的传动比。特别强调了中低转速范围扭力输出，在低至3,000rpm的转速下，即可获得超过80Nm的扭矩，该举措着实令人非常振奋。

新车架、新悬吊传承赛道DNA

新S1000R移植了最新的S1000RR的车架和后摇臂，该车架质量比旧款轻，并在刚性和抗扭性之间取得了更好的平衡。

在将发动机作为主要承重构件的基础上，采用新的铝合金Full Floater Pro后避震器和后摇臂，该后避震器弹簧支柱的位置远离摆轴和发动机，可以防止发动机的热辐射而影响阻尼响应。

很明显，后吊摇臂结构和形状由原来的“上鸥翼”变为“下鸥翼”式。车身更紧凑，人体工程学设计更科学，车手的膝盖可以更贴近车身，骑姿更舒适、更动感。

后摇臂由原来的上鸥翼变为下鸥翼式

电控设备和功能得到大升级

新S1000 R标备了具备WorldSBK规格的、带车轮控制的动态牵引力控制系统（DTC），动态制动管理系统（DBC），Hillstart（坡度辅助）控制系统，带倾斜角度优化功能的ABS系统。具有“雨天”，“公路”和“动态”三种驾驶模式，为专业驾驶提供了广泛选择。

提供“ Dynamic Pro”模式的Riding Mode Pro出厂可选件，包括可调式轮距控制的发动机制动和阻力扭矩管理（MSR）系统，以及Launch Control（起步控制）系统等出厂可选件。还提供自适应转向灯和DRL日间行车灯具（可选）、Shift Assistant Pro（快排系统）（可选）等。

采用了全新的6.5英寸英寸TFT仪表，取代了前款的“模拟+LCD”屏。具有后翻转和和背光功能。

2021 款S1000R

2020款S1000R

更换质量更轻的排气系统

制动系统保持不变

经过一番调整更新，新款2021 BMW S 1000 R车身仅重199公斤（干重），较前款减重6.5公斤，在同级车型中属于轻量化车型，拥有更大的推重比和更灵巧的操控。

2021款S1000R提供红、银、红白蓝相间色3种配色。其中红色为基本版。

从绝对性能的角度来看，2021 S1000R可以在8秒内完成0-200km/h的加速，成绩比旧版本快5％，同时提供更好的操控性和更高的舒适度。官方尚未表示提升售价。国内目前老款售价为17.48W起。