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1.维度不足,现车少,订货周期超过半个月。
2.推荐34.69万的325Li M运动套装,考虑到价格、空间、动力、配置的折衷方案。
3.长轴折扣10分,短轴折扣6分,325Li M运动套装全额落地34.98万韩元,贷款首付13.13万韩元,月金6637韩元;
4.小养护原价1128韩元,大养护事业多,共接近3800韩元。
5.325更换新发动机后潜力小,基本告别刷程序。
展位是325i M运动套装
现在多久能把车抬起来?
目前店内(所在地山东)整体处于缺货状态,只有少量的现车。
目前芯片短缺是一个世界性的问题,短期内不会解决,但三界预约周期没有想象的长,但通常至少半个月以上。
如何选择配置,长轴真的不被操作吗?
3、价格范围很广,将每个配置能够准确定位不同需求的人概括为三段。
除非预算不足,否则不要买低功耗320。因为320i运动服最便宜,但空间小,320Li M运动服空间大,但配置低。
大多数人看中功率的325,所以选择325Li M运动服,剩下的配置是标准轴性价比差,OSIDID YASOMA的外观和四轮驱动没什么用。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚,温德萨默)。
要想看到高功率的330,信心是足够的,但一定要选择马克轴、胡德莱的330i M运动曜夜场。因为这是维默心中纯洁的三界。
大多数人需要的东西,也就是价格、动力、空间、布局都可以考虑的34.69万325万Li M运动套装,也是3系目前最畅销的配置。
长轴真的不能操作吗?这一代3系在驾驶感觉上逐渐5系化,过去标榜操纵的短轴也比上一代在运动驾驶角度上不太整洁。但是从日常来看,三界在外观、装修、舒适度、奢华方面的上升是显而易见的。对私家车来说,哪个更重要,当然是后者。
目前全额贷款是多少?第三课是不是在涨价?
店内打折长轴10个左右,短轴6个左右。与之前相比,价格没有明显上涨,结果3系价格一直紧绷着。
以34.69万人的325Li M运动套装全额为例。裸车31.22万韩元,购置税2.76万韩元,保险1万韩元左右,没有附加费用,但不是每个地区都没有附加费用。例如,在南京,一般要加8000韩元左右的装修和上板费。全额落地34.98万韩元左右。
同样,以325Li M运动套装贷款为例。裸车31.22万,购置税2.76万,保险1万左右,3成首付,36期分期付款政策,年利率5.88%,无贷款手续费。首付13.13万韩元左右,月金6637韩元,利息总额2.4万韩元左右。
他
他促销政策,如何薅光宝马羊毛?只有置换补贴,但不是现金补贴,而是附送一个5年/10万公里的基础保养套餐。
所谓基础保养,就是只包含机油、机滤和工时。
⑤ 保养多少钱,豪华品牌会不会买得起养不起?
3系保养周期为1年/1万公里,理论上小保养与大保养交替进行。
小保养价格1128元,包含机油、机滤和工时。大保养多出的项目一般有409元的空气滤、678元的燃油滤、905元的火花塞(B系列发动机2万一换)、655元的空调滤。此外还有321元的制动液,官方推荐3年/3万公里一换。以上报价皆为官网原价,大多数人也都是有选择性去保养,比如空气滤、空调滤脏了就吹一吹,火花塞状态还行就不换。
实际价格以店内报价为准,保养套餐活动、买车保养赠送,都会减少后续开销。此外宝马官方也推出了保养套餐,比如“长悦保养套餐”,包含5年/10万公里的机油、机滤、燃油滤、空气滤,3系的价格为6338元,比原价节省50%。
⑥ 这车有什么缺点,或者需要避坑的地方?
首先这代3系是非常舒适的一代,和你印象中的宝马可能不太一样。
20款(上)与21款(下)325Li M运动套装
1. 21款已经取消了大灯盖板,同时320i、325i从B48B20D换装B48B20C发动机,此乃国产低功率发动机,少个低温冷却水壶,并将排气歧管集成在缸盖上,造成冷却效率上限的降低,从而限制了后期刷程序的潜力。以前你买325i一个程序就刷到和330i差不多的马力,现在就不行了,当然如果你不刷程序那就没什么影响,冷却系统应对一百多匹足够。
2. 6月14日起生产的车不再配备数字钥匙,即不再可以用手机解锁车辆,330i两款配置还取消了手机无线充电和WiFi热点,也是因为芯片短缺。
3. 9月份生产的新车,曜夜版取消360全景,全系取消安全带预收紧并移到选装内,325i/325Li/325Li xDrive M运动套装取消自动泊车辅助,作为一点补偿,325Li和330Li全部标配电动尾门。
⑦ 适合什么样的人?
3系这样的车,适合绝大多数人作为家里的主力用车,尤其是长轴的3系。
对于很多手持这个预算的人而言,唯一要纠结的,无非是BBA的3、4、C,与二线豪华的更高级别车型,如凯迪拉克CT6和沃尔沃S90,该如何取舍。是选调性更高的品牌,还是更大的空间?
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