【宝马r1200rs是几缸车】最佳双毒跑步旅行，经典拳击手，加速100公里3.3秒3354宝马R1200RS

以今天的标准来看，双缸台发动机和轴传动永远不可能成为超级车的规格。但是从高性能巡航跑车来看，宝马的威力比黄金搭档你我期待的要大。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)预设了各种模式的电子减震和动力模式、DTC和ABS，使R1200RS能够随时应对各种情况和需要，使骑士能够应对各种场景。

R1200RS基于R1200R，使用R1200GS和R1200RT相同的水冷DOHC 2缸对发动机，马力均为125hp和12.75kg-m扭矩。R1200RS比现役GS和RT更强调中等扭转输出。R 1200 RS具有双人三箱巡航功能，与以前采用Boxer机器的宝马巡航跑车相比，R1200RS新车的体积更小。新车也可以放弃豪华自动化设备，减少重量和成本。比如手动调节风的高度，不用电不用工具，更轻，更快，更可靠。

除了性能，还有实用性和舒适度。R1200RS比超级车S1000RR更实用、舒适，配备高方向盘和停车大队，比街车R1200R有更多的气流保护和更好的弯道操纵。跑车RS版的轴距比街车R版长15毫米比1530毫米，但两辆车的后倾角都是62.3毫米，秘密在RS版的前叉底部。有前途的RS版对骑士的保护能力自然高于裸车R1200R。每天跑长途高速的话，老司机应该选择R1200RS，而不是R1200R。

就燃料效率而言，具有诱导效应的R1200RS一定比街车R1200R更好。车身轻，车头小的R1200RS也会比R1200RT更好。根据工厂提供的资料，以90公里/h的定速巡航，R1200RS每升可跑24.39公里。以120公里/h的定速巡航，每升可以跑18.18公里。以90公里/h稳定长距离跑步，R1200RS的18升油桶理论上续航距离也可以达到439公里！

与当今许多超高性能车型相比，驾驶姿势非常紧凑。腰弯了，四肢像虾一样紧紧夹在一起。R1200RS的车身体积不是很大，但驾驶空间很充裕。司机上身自然向前伸展，四肢弯曲度合理。厚厚的坐垫加上非常合理的脚，一上车就觉得想跑，但很舒服。(大卫亚设)。

由于轴向传动关系，尾部避震仍然是Paralever系统所必需的。独特的设计提供扭矩臂功能，在轴传动加速时抵消上升力，使后轮更加稳定。轴传动和抛物线尾部避震比链传动和连杆减震设计要重得多，但考虑到无需维护的优点和最直接的推力、单摇臂的美感等因素，重量也可以接受，宝马Boxer摩托车也更有趣。

R1200RT卖点是高调、豪华、舒适，但在车身体积、重量和售价方面，R1200RS均占优势。工厂数据显示，0-100公里/小时所需时间，R1200RS慢3.3秒，R1200RT慢3.8秒，0.5秒。班超的距离是多少？换算成每小时100公里/h，半秒的距离约为14米，即比双层公交车多2 ~ 3米。R1200RS气缸容量为18升，RT的气缸容量为25升。续航距离当然RT很长，但城市乘车加油站密集，加满25升油的重量也相当明显。作为日常使用，真的要每天扛着这个巨大的油桶吗？另一方面，R1200RS体积小，重量轻(236千克比274千克)。最重要的是售价更便宜(香港售价相差7万港币)！但是，由于具备ESA电子减震、动态跟踪控制和自动稳定控制功能，集成后共有5种驾驶模式设置可供车主选择。如果不是经常远距离载人货物，R1200RS更适合代游中短途。

BMW与最近很火的直射超级机器S1000RR/S1000R/S1000XR相比，在重量和马力上采用Boxer机器的车费只能比较一下。但是，新的Boxer汽车离合器比BMW直线仪表车的离合器轻得多。拉Boxer汽车离合器，然后拉直线仪表的离合器，至少相差50%左右！

而且现在HP4名声很高，但当年的R1200RS也有HP2高性能版本。因此，R1200RS是一次舒适的跑步旅行，当你想秒杀四轮性能车辆时，它仍然非常有力。(大卫亚设)。