长安cs55高配手动挡多少钱

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1.主要推进10.69万的第二代豪华型，折扣约2000韩元，全部落地约11.92万韩元。

2.贷款最低首付两成，手续费约2000元。最划算的还是5.5万/24期免息方案，首付约6.62万，月供约2292元。

3.二代豪华型和二代尊贵型的排产量最多，其次是蓝鲸版豪华型和二代领航型。目前店内现车比较充足。

4.选择灰色、白色配红色内饰的车主最多。

5.置换补贴同品牌4000元，非同品牌3000元。还有本品牌增购补贴2000元。

6.现有888元6年/12次基础保养，或588元3年/6次基础保养套餐，限首任车主。

① 现在市场情况如何？

长安CS55PLUS自上市以来销量就一直不温不火，下有CS35，上有CS75，后还有UNI-T。加上之前芯片短缺的影响，每个月只有7000台左右的销量，比起它的大哥CS75，差距还是很明显的。

但是新款CS55PLUS上市以后，即二代CS55PLUS，虽然上市只有短短的两三个月，但是销量已经直逼它的大哥CS75PLUS。今年十月份它的销量超过了2万台，和CS75PLUS的销量甚至只有个位数的差别。有的人会说那还不是因为CS75PLUS缺车。即便是这样，月销2万台也足以见其火爆程度。

目前全系优惠在2000元左右，卖的最好的肯定还是最新的二代豪华型，全款落地约11.92万元。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是10.69万的二代豪华型。

二代豪华型相比蓝鲸版，在价格不变的前提下多了19寸轮圈、侧气帘、运动座椅和全车车窗一键升降。所以同样是10.69万，肯定二代性价比更高。

二代尊贵型比二代豪华型多了主动刹车、自适应巡航、360全景影像、全景天窗、10英寸液晶仪表、座椅加热、6喇叭先锋音响、电动折叠后视镜，价格贵出7000元。如果预算充足的话，也推荐这一款。

而高配领航型相比中配尊贵型，主要多了全套的主动安全，以及一些不那么重要的配置，比如电动尾门、无线充电、自适应远近光、氛围灯，还有支持人脸识别和手势控制的车机系统。但是价格贵了8000块，主要就贵在主动安全上，其他都是添头。如果高速跑的勤快，需要更高级别的自适应巡航、并线辅助、车道保持这些东西，那么可以考虑，否则意义不大。

此外，虽然豪华型在二代已经变成了低配，但相比一代作为中配时，配置提升不小，所以根据预算同样可以考虑。

③ 落地价格多少？

以10.69万的1.5T豪华版为例，优惠约2000元，全款落地约11.92万元。

最低首付两成，最划算的还是5.5万/24期免息方案，首付约6.62万，月供约2292元。

④ 保养费用和周期

小保养周期约在1年或1万公里，保养费用约在400元，包括机油、机滤、工时费。现有888元6年/12次基础保养，或588元3年/6次基础保养套餐，限首任车主。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：蓝鲸版和二代该怎么选？

先看价格，老款蓝鲸版售价9.29-11.39万，除去最低配的手动版，实际只有两款可以选择。而这两个配置的售价和新款二代的价格是一样的，而且还增加了一些配置。所以厂家的目的很明显，更希望消费者去买最新的二代CS55PLUS。

如果给我一个不买的理由，那一定是非常主观的。比如不能接受二代55的方向盘造型，或者外观不喜欢等等。

纠结点2：之前的CS55PLUS有没有什么通病或者问题点，现在有没有解决？

而换代之前的21款，换上1.5T蓝鲸+7速湿式双离合之后，投诉主要集中在变速箱上，比如异响、故障灯、无法加速、无法换挡等等。

故障量虽然不算特别大，但厂家也没有特别准确的解决办法，4S店要么换配件，要么做清洗，要么清故障码。不过现在22款，也就是全新CS55PLUS依然是原先的变速箱，所以这方面要注意一下。

⑥ 适合什么样的人

二代CS55PLUS在看得见的地方比老款蓝鲸版要好上不少，比如全新的外观，CS75PLUS的前脸，神似老款雷克萨斯RX的车尾，再搭配大哥大UNI-K的内饰，产品力瞬间提升了不少。

据了解，很多消费者来到长安4S店后，原本是打算买CS75PLUS的，奈何没车，要等好几个月。回头一看隔壁展位的CS55PLUS，发现空间也不小，外观内饰也都挺好，最关键的是有现车，便果断刷卡买下。所以在现阶段，买不到CS75的消费者们也不妨去看一眼隔壁展位的CS55PLUS，各方面并没有比大哥CS75差太多，是个很好的替代品。