对摩丹爱好者来说,选择好车是摩丹最重要的事。DL250对小型位移的摩托车一直是神话般的存在,但并不完美,体重大,动力不足,是最大的缺点,但总分超过90分也可以说是合理的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)毕竟,对于现在中低端市场的慕容车来说,DL250真是一辆好车。虽然价格总是很贵,但很多玩家踮起脚尖开始。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),LAMP)但是今天的主人公不是DL250,而是其二哥DL650,大哥DL1000J今天暂时不说。
最近还出现了2019年款DL650。Suzuki DL650(在欧洲称为V-Strom 650)在国内被列为中高档多用途车。
这也是铃木的经典喙设计,更不用说模仿宝马的水鸟了,喙设计源自铃木。地面缝隙达到165毫米,一般越野路面上有空闲。更轻更长的车身使司机在越野时更容易操纵。
应对650位移,正面2盘刹车材料充足,完全可以使用。前面19英寸轮胎高,前叉加上KYB生产的43毫米逆垂直减震器和防风玻璃高度,迎风诱导非常好,几乎感觉不到前面风压。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),风名言)后部减震也是KYB产品,阻尼预紧力都可以调节。
20升的油箱不大。为了实测4升燃料的消耗,寿命达到500公里也很优秀。移植SV650的发动机技术、活塞涂层和排气凸轮轴已更新。增加了双火花塞设计,提高了点火效率。
DL650使用“加速器辅助系统”。请举起右手。离合器-发动不了!新手救世主城市交通堵塞神器!疲劳的左手可以解放了~还没有结束。DL650还偷了GSX-S系列的“一键启动”。冬天很舒服。不用一直按启动按钮。轻轻按一下就可以了。简直聚集了大圣者的存在。
但是在这里,DL650的质量毋庸置疑。那么那个价格似乎没有诚意。官方售价为11万5千多个。这个价格都可以超过宝马F800G。在这种情况下,很多马友形成了两种立场。一个是价格太高,没能进入宝马F800GS,另一部分网民的立场是宝马只是电子系统所、铃木的稳定性、哨所的发动机值。选择铃木DL650。
买车是一件很私人的事,如果你知道铃木这个DL650,你会怎么选择?不知道这辆车能否再继承DL250的辉煌。能否在中等位移的更严重的市长/市场对决中获得聚集地精神车的称号!
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