【宝马提示机油报警机油还有多少公里】汽车告诉你机油寿命还剩3%，是不是不能开车？专家：看看车的类型

汽车的机油可以继续使用吗？要想正确检查，只能送到实验室。(大卫亚设)。

用专业的红外光谱仪分析含水量、氧化程度、添加剂损失程度等指标。

我们车的换油提示系统当然没有那么高级，也不能把实验室塞进车内，但这并不意味着这个系统没有用。

倒计时结构最不允许

市面上的机油更换提示系统主要分为三类。

第一种被称为“家庭主妇派”，大多数车都是这种，实际上是倒计时结构。

好像在家炖汤的时候打嗝，“咔嗒咔嗒~”一个小时后就会告诉你。(威廉莎士比亚，打嗝，打嗝，打嗝，打嗝，打嗝，打嗝，打嗝~)

每次我们去检修，4S店都会重新设置这个。这个数字4S店可以换。说明书上写着7500公里换了。他还给你50005000车的时候叫的。(美国)阿尔伯特爱因斯坦(Albert Exposure)。

也就是说，不管你是完全合成油还是矿物油，加上什么驾驶习惯，只要里程到达，屏幕就会突出来，让你保养，你也不会在意这些。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

另外，有时4S店忘记了，或者修车保养完了，他没有注意这个东西。

你保养完了，提示仍然留在那边，没有去掉也是可能的。

所以这种倒计时结构其实并不准确。充其量起着remind的作用。呃“注意身体”差不多就是这个意思。

通用系统指标相对准确。

第二派被称为“福尔摩斯派”，真相只有一个！

可以参考比“家庭主妇派”多得多的维度，准确地知道机油的剩余寿命还剩多少%。(莎士比亚)。

称为“通用石油生命监控系统”的美国通用汽车发动机油寿命计算系统，95%的通用汽车都装有该系统。通用的钱！

通用汽车官网称，该系统是时间、发动机速度、发动机温度、冷却液温度、汽车负荷等主要可以参考的变量。

除此之外，除了驾驶习惯外，这个系统还考虑了其他人的驾驶习惯、相同的机油、相同的车、不同的人不同的驾驶方法。

有些人高速跑得多，有些人每天市内堵，最后暴露出来的剩余寿命本来就应该不一样，对吧？

一般的方法是将每辆车的情况与他们后台的统计数据库进行比较。

就像福尔摩斯破案一样，根据过去的经验和逻辑判断和推测。

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数据库里面，是储存了几百万公里的车辆行驶实验和油液分析结果的，通过一些补偿算法，就能得出比较精准的机油情况了。

所以这个类型的换油提示，相对来说还比较准，也还好用用的。

精确计算的指示器最准

第3个叫什么？第3个派别，叫做“工程师严谨派”。

• 精确计算的主要以宝马、奔驰为代表

精确计算的代表人物，想想嘛也想得到：宝马、奔驰，就这种德国车，是吧？

宝马的叫做“CBS车况提示功能”，奔驰的叫做“ASSYST主动保养提示系统”。

前面讲了，“福尔摩斯派”是推的、是算的、是想的，对吧？这始终是软件层面的东西。

就和动画片柯南一样的，最后都是把凶手的作案动机、手法推理出来，让凶手自己来承认：「嘿」真的是我，我也逃不了，是吧？

但其实他没有什么直接的证据的。

如果机油里面，比如说：不小心混了点汽油进去，或者掉了点冷却液进去。

比如说：有些某田的车子，搞出了一个“机油门”这种情况，那“福尔摩斯派”是算不出这种东西来的。

• “工程师严谨派”装了机油状态传感器

“工程师严谨派”到底是什么意思呢？就是说：它的这些东西都是有证据的，都是直接可以监测的。

除了参考机油温度、发动机转速这些指标，它还装了什么东西？机油状态传感器，它是实时监控机油的介电常数，来判断机油的情况的。

这有点像医院里面的ICU，各种插管夹在那边，很多监控器，「嘟嘟呵」，就是呼吸、心跳、脉搏都有的。

宝马的机油状态传感器就装油底壳上的，这种系统对机油情况的判断，相对这几个来比的话，它是最准确的了。

机油更换提示准不准，看是哪种类型

总得来说，机油更换提示有没有用？有用！准不准？主要还是看我们车子属于哪种类型了。

如果我刚才讲的，“福尔摩斯”的或者是“严谨”的，每个保养周期的提醒间隔其实是不太一样的，参考意义是会比较大的。

如果是第1种“保姆式”的，就倒计时，我们参考更多指标，也只能靠自己判断了。

比如说：保养手册、机油瓶上面说的更换周期，就是比较概念性的。

机油粘度越低越省油吗

机油作为保养的大头，要注意的东西其实还是比较多的。

「嗯」比如说粘度，很多朋友用的都是5W-30的机油，网上不少人说，你换个低粘度的，0W-20，油耗低很多。

是不是真的？是不是所有的车子都能用0W-20？

大众很多车子都建议用5W-40，是不是就是落后？5W-30的车子，日系车用得很多，最近它又开始换，到底又是为什么？

同样都叫5W-30，怎么有的卖500块？有的卖50块？相差在哪里？该用哪些？

机油相关的资料、案例、视频，我都给你准备好了。

• 关键词：机油

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