文/间卫
在今天的中国街头,已经是“5步1奔驰,10步1宝马”,但拥有一辆BBA仍然是很多年轻人的梦想。而且最接近这个梦想的除了刚刚更换的奥迪A3,也就是宝马1系。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),成功)宝马1似乎成为了一个梦想,比起A3,它在终端获得了更大的折扣,从而更容易实现。今天我们来看一下2021年销售的三种配置车型。哪个更值得买?
这是入门级宝马,但1系在外观上仍然很有吸引力,仍然有宝马的味道。我就不提前朝平台的事了。毕竟同级别的豪华品牌基本也都是前车之鉴。(大卫亚设,Northern Exposure)毕竟,对大多数人来说,前面的车还是更实用的。算了,快做正事吧!
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首先来看看这最具争议的动力。入门120i车型搭载1.5T涡轮3缸发动机,最大功率140马力,最大扭矩220牛米。在传动方面使用了7档双离合器变速器。直列6缸、倒车驱动器、CAEP 8AT、宝马的灵魂在这辆车上找不到,但我们来看看这个版本的构成。谁做得便宜。
安全方面,全系配备主妇飞行员气囊、前排气囊、前后头部气囊、胎压都比较良心。
同时,这个8.8英寸的中控屏幕也是完全标准的,支持反转图像显示。连正速巡航都需要首发服,所以不需要考虑辅助驾驶的构成,也不需要全系。这个入门型车型的座椅没有电调节,也没有腿支架调节,反而支持选择暖气。
但是入门车型用的是LED大灯,和同级奔驰A级入门车型的卤素大灯相比还是不错的。总的来说,入门车型的配置真的有点低,我们来看看下一个版本。
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增加23000元,来中配车型,看看增加了什么配置。
首先,中配车型增加了全景天窗,但仍然可以打开,低配车型没有天窗。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)第二个是座位配置升级。前排座位的腿部支架调节和主驾驶的电气调节和记忆增加了,但加热仍然是选择。
这20,000美元以上似乎没有增加多少实用配置。对了,这个版本有更运动的曜夜套件,看起来更时尚。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但是这个性价比似乎太低了,不如入门车型。让我们看看宫合是什么水平。
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再花2万韩元,来到了塔模型。
塔模型最大的升级在于动力。本版搭载了2.0T涡轮增压4缸发动机,最大功率192马力,最大扭矩280牛米。传动中使用7档双离合器变速器。
塔模型最明显的地方是使用了18英寸的车轮,两个低矮型模型使用了17英寸的车轮。在配置方面,塔型号与中配车型大体一致,但车联网和六色气氛灯将从选择服变为标准,还支持自动空调和后排出风口、温度区域控制等。
最后,我将对这一宝马1系列作出结论。目前销售的2021型号只有3种配置车型。如果你是只拥有一台BBA的少年,推荐入门版本。因为便宜。而且根据现在年轻人的换乘周期,两三年后换车。3缸后期问题很多也是下周的事。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)而且,对于大多数长期想要拥有这辆车的人来说,最好选择适合的4缸版本。即使在很多地方打折,裸车也不到20万人。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
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