【宝马摩托前减震器】就是诗和远方。BMW F850 GS ADV |评论摩托车控制。

和汽车一样，摩托车也在玩各种不同的游戏。汽车的跑车相当于摩托车的模仿，越野车更像是我们要介绍的ADV车型。事实上，ADV不是重型越野摩托车，更多的是解释，或者对整个地形有需求。今天我们要介绍宝马的F850 GS ADV(以下简称F850)。这是位于重量级的ADV车型。

一提到宝马的ADV型号就能想起水鸟。为了扩大相对入门市场较多的客户群，宝马推出了排放量相对较少的850款车型。毕竟，如果像水鸟一样移动，1200的位移不是所有人都需要的。也许真正适合自己的才是最好的。(莎士比亚)。

外观造型方面，F850仍然采用非常粗糙的设计。前21后17的越野配置轮毂可以看到这辆车的方向非常硬的核，轮毂的辐条也采用了更耐用的铁丝。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这辆车的另一大优点是车身的重量，它的重量比排气量小的F750轻。

对于减震器，正面避震使用43毫米的长行程避震，背面提供ESA动态电子避震。F850配备了ASC驱动防滑系统。离合器的配置也配有更安全的滑动离合器。另外，全系车型标配弯道ABS功能，对于经常下赛道的小伙伴们来说，应该是非常熟悉的。(大卫亚设)。

对于引擎，F850使用853cc并行双缸引擎。最大功率可以输出95马力，扭矩达到92牛米。总的来说，对于长距离驾驶和一些穿越来说，这种动力配置相当好。由此可见，工程师必须特别强调扭矩的输出，这有助于整个车辆更好地摆脱恶劣的道路状况。

总的来说，我认为F850是一款性价比相当高的车型，车价比F750不到2万韩元。但是整体越野和配置有了很大的提高，F850似乎更具性价比。