【玛莎拉蒂好还是宝马好】玛莎拉蒂吉利博瑞与宝马M3雷霆版相比，同样的80万人上街更拉风。

最近玛莎拉蒂在国内发布了Ghibli Gibli Gibli Fengmang定制版本，与明星天威廷时装品牌CANOTWAIT合作，在80万级高性能汽车市场上，玛莎拉蒂是唯一的超豪华品牌。与新一代宝马M3相比，地滚球力有多大，可以在这个价位选择。

性能比较

对于购买运动轿车的消费者来说，第一个关心的问题应该是动力。玛莎拉蒂和宝马M将约3.0T的6缸发动机与8档自动变速器相匹配，但气缸排列和技术利用截然不同。宝马M3雷电版S58采用经典直列布局，由宝马M GmbH开发，多年的赛车经验在该发动机上使用了无袖封闭技术。气缸壁上的电弧喷涂铁涂层可以减少摩擦损失和重量，而锻造轻质曲轴可以有效地提高发动机的转速。

此外，新发动机的气缸盖可以使用3D打印技术来制作超出普通金属铸造功能的几何体。三维打印减少气缸盖重量，使冷却管道的布线更加合理。两个涡轮增压器分别为气缸1-3和4-6提供压缩空气，低温电路和专用压缩机提供的间接中冷器优化功率输出。电子控制的溢流阀提高了涡轮增压器的响应速度，另外，350 bar缸内的直接喷雾、VALVETRONIC可变气门正时和Double-VANOS可变凸轮轴正时也是这6缸发动机的输出保障。

在雷霆板上，该发动机的最大功率达到510马力，是远远超过玛莎拉蒂吉利博瑞的3.0T V6发动机。最大的原因是玛莎拉蒂的发动机开发时间快，技术落后。该引擎于2014年首次用于吉博里，研发时间可以追溯到2012年。从现在开始的10年前，玛莎

技术上，当时使用先进的200bar缸内直接喷射和可变排量泵，每个涡轮增压器都有一个冷气，其中一个安装在主散热器两侧的低位置，获得凉爽的空气。两个低惯性并联涡轮增压器可以保证峰值扭转以低速爆炸，在1750旋转/分时时，可以比宝马M3的2500旋转/分钟更早达到500Nm的峰值扭转。

但是低惯性涡轮也限制了动力输出。最大功率为350马力，比宝马M3低160马力，峰值扭力少150Nm，因此这两辆车在性能上存在明显差异。宝马M3雷霆板100公里加速时间为3.9秒，玛莎拉蒂需要5.5秒。

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品牌影响力对比

从历史车型和价位来看，玛莎拉蒂显然是一个超豪华品牌，吉博力只是玛莎拉蒂家族的入门级车型，而宝马M更注重“性能价格比”，通过赛车领域的技术来提高车辆的性能，对于普通消费者来说，玛莎拉蒂要比宝马M更具影响力，但在性能圈，宝马M有着更多的粉丝，影响力也要更大。

上街回头率对比

除了品牌和造型，声浪也是提高回头率的不二法宝，玛莎拉蒂吉博力激活“运动”模式后，气门打开，可以为废气提供了最短、最高能量的路线，产生了明显的共鸣和浑厚的声浪，而新一代宝马也在排气上投入了重金，双管道排气系统具有较大的横截面，可降低背压并产生高昂的排气声音。此外，从稀有度来看，由于吉博力销售多年，保有量较大，对于路人来说吸引力不如大嘴宽体的全新宝马，在新车刚上市的阶段，宝马M3雷霆版的回头率更高。

选车侦探观点：从性能方面来看宝马M3雷霆版是更好的选择，510马力的输出、3.9秒的加速时间与10年前的超跑非常接近，而吉博力发布时间较早，技术上明显落后，在保有量较大的情况下，拉风程度也不及M3雷霆版新车，宝马M是更好的选择。当然如果你只看重品牌，玛莎拉蒂要更胜一筹。80万到底选品牌还是选性能？欢迎留言讨论。