【宝马新概念摩托车动力】宝马公布了电动摩托车的新专利：驱动桥驱动、概念车出道。

据IT home 6月13日外电electrek消息，宝马最近公开了电动摩托车的专利，展示了详细的电动零部件原理。这项专利使用传动轴驱动后轮，与传统的链条、皮带方式大不相同。外电表示，电动摩托车可以摆脱传统的邮箱和笨重的引擎，在设计上更加大胆。宝马此前推出的Vision DC Roadster电动摩托车正是使用这项专利制造的。

这项专利包括两种传动方法，作为横截面展示。首先，将电机置于中心位置，使用万向节连杆将动力传输到驱动轴上，然后通过齿轮组驱动后轮。该方法有助于减少车身体积，平衡质心。宝马Vision DC Roadster摩托车预计将采用这种驱动方式。

第二种方法也使用万向接头，但电动机与驱动轴位于同一条线上的中心线偏移。这种方法有助于提高效率和减少磨损，但缺点是电动机占用的体积太大，需要额外的重量平衡。

根据专利，宝马这款电动摩托车在后轮内置行星齿轮组，进行变速，使电机在最佳条件下工作。从Vision DC Roadster的实拍中可以看出，这辆摩托车的后轮可以上下摆动，从而减少冲击，因此驱动模型需要万方百计。摩托车的刹车盘与传动轴在同一方向。车身使用碳纤维连杆制造。

IT home发现BMW Vision DC Roadster电动摩托车由铝合金和碳纤维制成，电池容量为12.7瓦时，续航时间为159公里。如果这辆车能量产，它将成为世界上第一辆传动轴驱动的电动摩托车。