【宝马拿铁电瓶在哪】重新装修审核| |宝马R-Nine拿铁的华丽变身

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宝马R nine T复古的街车相貌和水平台双缸的特殊发动机设计相结合，伴随着独特的排气海浪声，一直很迷人。一成不变的Cafe Racer是R NINET的改造重点，但Dakar的设计师们有不同的想法。(莎士比亚，斯图尔特)。

Dakar的设计师们对R nine T的改造有不同的想法。

创新是设计的根源。设计师Dakar和Bryan试图超越现有框架，将“群舞”和“动画”的迥异风格融为一体，将任何人都没有设计过的Dakar“球场滑冰”风格大胆融入R nine T。近一年来，在重新装修的同时，优先考虑不损坏车辆主体，制造了这个“R9TRACKER”。因为被称为水平台谎言引擎(boxer engine)，所以取了相当个性的中文名字，被称为“拳头魂不死”。

设计师们决定大胆尝试没有人设计过的tracker“球场滑冰”风格。

R9TRACKER向外看的话，灵魂强烈的肌肉感，坚硬的车身形状搭配巨大的油箱进行伪装，用浓重的军务风踮起脚来，油箱两侧仍然留着宝马工厂徽章，上面清楚地写着“R9TRACKER”的名字，正在仔细观察。(莎士比亚，Northern Exposure)。

油箱用伪装的印章盖住了它。

伪装上还印着权魂不死的字样，油罐车两侧的宝马工厂徽章。

车头抛弃复古的双环计和团员大灯，用铝钢板冲压后焊接的前灯形状代替。强烈的金属风格，简单而不复杂的结构，富有技术感。当然，使用的照明也使用LED灯泡改造来自R1200GS的司机，仪表板移动到油箱正上方，更加简洁有力，提高了整个车的视觉。

前灯、侧盖和保护网都是冲压制作的，通过焊接放置在车上。

金属风格的强烈前灯设计都使用LED灯泡。

更换R1200GS的手柄，并将仪表板改造到油箱上。

同时，R9TRACKER去除了空过滤器，使用每个罐子独立的铝合金歧管进行吸入，可以从两侧明显看到金色的气孔。气缸盖部分也是特别利用RSD(罗兰Sands Design)的改装气缸盖罩和装饰板、油冷配网和曲轴罩等也是利用RSD的产品。左边踏板前还安装了一张赛车号牌，据旧设计师称，贴有米其林轮胎供应商贴纸的这张号牌将被留到正式出战为止，并填写号码。

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油冷排护网采用 RSD 的制品。

车侧的号码牌为等待正式参赛而设计。

座椅采用红色皮革缝纫而成，重新包覆过后的坐垫，拆卸方式则与原厂相同，达到一开始不破坏车辆本体的设计初衷，另外也将坐垫下电瓶等物品都移动至前方油箱罩内，让R9TRACKER 搭配特制的后土除，能有个简洁有力的收尾。后避震采用 GEARS 避震器的 H2 PLUS 系列，目前 GEARS 的产品线中对应R nine T 的H2 PLUS 仅有六组相当的罕见。

脚踏上也刻有 DESING BY DAKAR。

R9TRACKER 简洁有力的车尾。

采用烧鈦色的排气管前段，透过水平对卧双缸的特殊引擎摆设，将骑完全的展露出来，消光色的土除同样来自BMW 自己家族S1000RR 跑车做改装，后牌架则沿著后单摇臂锁在同一侧，将单摇臂整个轮框的美完整呈现出来，特别的是设计师们并未与多数改装车一样换上常见的钢丝框，而是选用GALESPEED 所生产的 BMW 单摇臂车款专用的轮框，与米其林的竞技胎做搭配。

离合器油杯盖上印有DAKAR 所设计的 R90T 圆型徽章。

Dakar 的设计师们依循著R nine T 水平对卧双缸特色，从不同的角度着手改装，导入与以往不同的TRACKER 风格，成功竖立了不同的改装样貌，更借由这台R9TRACKER 作品，承先启后开创不同改装风格的新局面。

Dakar 开创了不同的改装新局面。

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