【奔驰s级各车型区别】新旧奔驰S级对比，内外创新，你最喜欢哪一代奔驰S级？

奔驰S级问世69年后取得了多代全胜，各代车型引领了时代，是所有成功人士梦想的驾驶。有人说，今天新一代奔驰S级在内外进行了全面革新，没有那种霸气十足的感觉。但我们要相信你叔叔还是你叔叔。仍然会有很多土豪付钱。那么新一代奔驰S级发生了什么变化，比之前的型号有什么亮点。现在通过两者的对比具体看一下。

外观上，新一代的S级采用奔驰最新的家庭式设计语言，其前脸和前灯形状不仅面积更小，而且整体上圆得多，没有一代车型的大气，看起来更加年轻。但是，作为奔驰轿车家族的精神领袖，S级车型一直以平静气氛的形象出现，虽然现在年轻了，但似乎仍然有点意义。

车身方面，新车仍然沿用最新的家庭式设计，向上提升和减弱的腰部特征线比老兄更庄重，整体设计更平坦。而且与上一代相比，它的三围又出现了新的上升趋势，最引人注目的是变宽和变长。

与前面和侧面相比，新一代S级尾巴的变化很大。特别是新风格的尾灯集团是争议最大的地方。开灯后，认知度也很高，但与以前任性的天然气田相比，看起来太秀丽了。(莎士比亚、斯图尔特、STARTER)(莎士比亚、STARTER、STARTER、STARTER)排气都采用双向双出的设计、中规中矩

装修方面，新一代S级与旧S级相比具有“翻天覆地的变化”，新车抛弃了引领近十年的双屏室内设计风气，进入了新时代。整个中心控制台轮廓参考游艇的后甲板设计、悬浮式中心屏幕、新的12.3英寸全液仪表、风琴空调排放口，技术感似乎更强。但是比起老车型沉稳大气的设计，新一代S级更年轻，技术化了，看个人喜好，谁好谁坏。

在更重要的后座上，新一代的S级和旧车型差别不大。除了增加一些技术配置外，空间和舒适度都可以获得出色的包裹感和舒适性。另外，全系统的标准空气悬挂在滤尘和稳定性方面非常出色。

动力方面，新旧奔驰S级变化不大。仍然拥有3.0L直排6缸涡轮增压发动机和EQ 48V轻型混合技术。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，动力名言)在引擎中，这一部分可以说与上一代完全相同，输出数据也完全相同。高板车型新车提供多套动力组合，包括4.0T V8发动机48V轻型混影系统、3.0T内嵌6缸发动机电机组成的可插拔式混影系统。

总的来说，新一代奔驰S级确实令人震惊，不再像老将那样气势汹汹。现在更秀丽，行政氛围轻松很多，更适合老板们自己开车，年轻老板。其他方面是不需要太多评价，不挑剔，如果非要找问题，室内设计太小气，不符合旗舰轿车的身份。对此你有什么看法？你最喜欢哪一代奔驰S级？