长安cs55换挡套

网上说武汉是最生活的城市，可以去武大看樱花，去河边喝小酒，去周边泡温泉，喝一碗排骨藕汤。

这次有幸参加长安新CS55 IACC版的湖北上市发布会，终于有机会体验了一次武汉人民的生活。

中午在醉香隆吃了一顿湖北农家菜，口味还是比较偏辣的，对于偏清淡饮食的我来说，即便是有些不适应，但还是吃撑了。

整个餐厅是临湖而建，亭台水榭，木制桌椅、中式的瓷具，古色古香，可以说别具风情。

下午在露营地体验了一次热气球，晴空万里来一场说飞就飞的低空观光旅游，与白云微风相拥，惬意的狠。

接下来还是言归正传，聊一聊长安新CS55 IACC版的具体信息。此次新车共推出8款车型，动力方面全系搭载1.5T发动机，传统系统匹配的是6MT和6AT，官方指导价为8.49-13.39万元，与老款相比提升了1000元。

新车外观既与“CS”家族化风格一脉相承，又有了新的创新设计。比如新车在外观方面虽然基本上与老款保持一致，不过针对消费者经常吐槽的前脸格栅处进行了改动。

前脸的进气格栅还是采用的黑曜石星芒格栅，将原有的“CHANGAN”英文换成了长安的Logo，为整车增添了很多的质感。

新车在车身尺寸方面并没有改动，长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距2650mm。车身侧面依然采用的是流行时尚的悬浮式车顶设计，纵向拉伸了车身侧面线条，既透出一股遒劲的雄浑力量，又散发轻盈自在的运动气息。

车身尾部的设计同样没有太多的改动，整体设计饱满，曜石型面质感车尾，与整个前脸可以遥相呼应，散发出果敢与张扬的气场。

内饰方面，新车的内饰仍然是熟悉的X型的中控造型，使用了大量的软材质进行包裹，提升了整车的质感。

车内还是采用了物理按键，但经过合理的设计布局，没有一丝凌乱的感觉。

最大的变化就是三幅式多功能方向盘，采用皮质材料包裹，底部进行了镂空处理并采用平底设计，在增加运动感的同时，也提升了腿部空间。

悬浮式8英寸液晶中控屏搭载全新UI界面设计，界面看起来也是十分清晰，简单大气，非常容易上手操作。

低调奢华的棕色Nappa皮纹座椅，细腻如肌肤般的触感营造出柔软空间，让消费者不知不觉就沦陷在舒适中，座椅还支持电动调节，拥有加热功能。

整车的空间完全够用，坐在车内不会感觉到头顶压抑或者是腿部空间不足，尤其是后排，做好之后，腿部还有很大的空间剩余，即便是大长腿的小姐姐也可以轻松摆放。

后备箱空间也非常大，平时出门带几个行李箱，或者是带一些衣物的话都能放得下，紧急情况下还可以将后排的座椅放倒，来获得更大的空间。

此次升级新车已经达到了L2级别自动驾驶，智能搭载了IACC集成式自适应巡航系统，这与普通的ACC自适应巡航有很大区别，可以通过方向盘按钮来控制，也能单独开启。

开启后，全液晶仪表盘会将车辆、限速、标志线等道路信息显示在屏幕上，重构出当前的行车环境。不仅能区分出普通小轿车和货车，以不同的图标显示，在各方向有车快速接近时，系统也会在画面上作一定的提醒。

需要注意的是，这套系统的工作速度的范围是0-130公里/小时，60km/h以下，即使无车道线，也可跟随前方目标车横向移动，实现跟随行驶。拥有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能，让驾驶更轻松、更安全。

除此之外，新车还搭载Forest Air森林空气净化系统、三种主题模式、360°智能度全景影像系统等智能配置，为驾乘者带来领潮智能洞悉内心的用车感受。

新车在动力方面并没有进行调整，依然搭载的1.5T VVT DOHC全铝发动机可实现高效动力输出，与爱信6速手自一体变速器完美匹配，给予驾乘者充沛顺畅的前进动力。

此外还搭载STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，在典型城市工况下可节约燃油5-15%，带来更顺畅的驾乘体验和更出色的经济性。

在实际驾驶中，新车的动力响应比较灵敏，起步非常平顺，涡轮并不会影响起步时整车舒适性，在保持速度行驶时，行驶中加速时，动力并没有明显的滞后，几乎随用随有。发动机的动力输出非常线性，而爱信6AT可以说技术非常成熟，换挡逻辑清晰。

得益于增强版四轮独立悬架系统，在通过一些坑洼路段时，整车表现十分优秀，基本将一些小颠簸过滤得很彻底。

长安CS55自上市以来，凭借炫色硬朗的外观、质感出众的内饰以及充沛强劲的动力等方面得到了消费者的高度认可。即便是在今年车市寒潮下，仍然可以逆风翻盘，销量持续上市。如今新CS55换新上市，在外观和智能配置上进行了大幅度的提升，势必将得到更多消费者的欢迎，助力长安SUV销量进一步提升。