【奔驰sl750】古典和现代奔驰时代的桥梁奔驰SL R107

很少有车辆能像奔驰SL-Class那样唤起精致豪华的血统。SL的起源可以追溯到20世纪50年代梅赛德斯成功交付的独创的300SL。最初的SL不仅是美观，而且是技术上的胜利，具有直接燃油喷射和空间框架，后来还提供了独特的“宝塔”硬盖帽。而且，1971年R107代SL级别接踵而至。

我想提醒大家，奔驰新的R232代SL-Class在出道前就充满了怀旧之情，2021年是R107成立50周年。1972-1989年，R107 SL将敞篷车带入了现代时代。这是第一个配备V-8引擎的SL，SL350发布型号也不少。其次是SL450、SL500和强大的SL560。还提供6缸发动机。首先在SL280上，然后在SL300上。

R107 SL的生产时间已经很长了。到目前为止，奔驰型号制造时间最长的车型。随着G级SUV的诞生，G级SUV在20世纪70年代后期首次作为可能的军用车辆出现，连续生产了2000年。到2018年几乎是同一种形式。

20世纪70年代，“第二人生”是现代旅行车，具有自动气候控制、电子燃油喷射和强大的性能。梅赛德斯可以调整SL，使其智能操作，同时提供舒适的乘坐和高速稳定性。随着20世纪80年代的临近，SL用SL380中较弱的155 HP 3.8升装置取代了以前的230 HP 4.5升V-8(在350和450型号中)，SL380后来被SL560和更坚固的5.5升V-8取代。

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不知何故，SL经历了将近两个完整的十年，似乎可以同时适用于两者。最初，奔驰看上去很现代，很新，有一个圆滑的轮廓，上面装有四个圆形的大灯，并且有一对悬挂在保险杠上的琥珀色的行车灯。凭借巨大的格栅安装式三点式梅赛德斯星辰和那些灯火，奔驰在后视镜中显得格外激进。

R107在1989年退役。

虽然大多数SL都是敞篷跑车，但电动折叠车顶（以及涂漆的硬顶）也配备了一些双门轿跑车。这些被称为SLC，虽然常规SL的固定车顶版本就足够了，但Benz却朝着不同的方向发展。SLC安装在加长的机箱上，以留出后座（2 + 2配置）。除了实用性增强之外，SLC并不是一种特别吸引人的工具。奇长的SLC同时适合形容词“阶段性”和“轻率”。

许多收藏家似乎都倾向于购买后来的SL560，因为该车型的V-8得益于奔驰，制造出符合美国排放法规的强大发动机。5.5升V-8的排量通过四速自动变速箱为后轴提供238 hp的功率。与这段时期的许多奔驰车一样，R107也有与真空系统相关的疾病，并且在此期间，车载的某些高科技功能也相对领先，因此需要进行精心维护才能发挥作用适当地作用。

但是，这都不重要，因为R107取得了巨大的成功，即使在今天，拉这些梅赛德斯车型中的一辆，仍然让人难以忘怀看起来是那么的优雅又有品位。