川崎ZX-10R的历史可以追溯到20世纪80年代，当时川崎引进了新发动机，将ZX-10作为海外茶叶生产。
不过ZX-10存在的历史比较短，仅仅两年便消失了。而后，在2004年川崎ZX-10R作为新一代“ZX”复活，成为川崎超跑的代言人。ZX-10R上市之前，ZX-9R一直是川崎当家的旗舰跑车，但与本田的CBR1000RR和雅马哈的YZF-R1等车型相比，由于排量较弱，竞争力也非常有限。ZX-10R的诞生，才真正的敢于CBR1000RR和YZF-R1叫板。2022 ZX-10R
截止至2019年3月，日本本土ZX-10R系列共有3种型号，分别是Ninja ZX-10R、ZX-10R SE和Ninja ZX-10RR。
Ninja ZX-10R虽然是一款标准的基础车型，但它除了配备高配的发动机外，还有平衡轴悬架以及Brembo制动系统等。
ZX-10R
ZX-10R SE在ZX-10R的基础上，配备了川崎最先进的电控悬架KECS和Marquezini的锻造轮毂，进一步提升了该车的性能。
ZX-10R SE
ZX-10RR是特殊的单座车型，通过改进发动机和地盘，使用钛连杆，微调悬架设置，以及采用Marquezini制造的锻造轮毂，进一步提高了基础车型的潜力。ZX-10RR可以说是川崎发布的WSBK冠军车型复刻版，实现川崎想要达到“易于操作且任何人都可以骑得很快”的这样一个目标。
2021年6月，川崎对ZX-10R进行更新时，对ZX-10RR也做了相应的改动。新的ZX-10R采用Pankl 制造的轻质活塞和钛连杆，以及专门为 Ninja ZX-10RR 设计的凸轮轴，可以提高高转数范围内的性能。Marquezini 7-辐条铝叉轮、倍耐力 Diablo Super Corsa SP 轮胎以及用于赛道场景的单座设计等。
ZX-10RR
2022款ZX-10R的配色已经更新，实际上个美国的最新配色是一样的，ZX-10R KRT版的配色方案还在进行中，暂未公布。
ZX-10R KRT
一起来看看川崎ZX-10R最新款的配色。
据悉，这款车的日本的零售价（含税）为2310000日元，约合人民币12.93万。虽然国内未引进，但不影响流口水。
2022款ZX-10RR/ ZX-10R KRT 版
发动机排量：998cc
发动机：并列四缸、水冷四冲程、DOHC、4气门
内径 x 行程 (mm)： 76.0 x 55.0
压缩比 ：13.0：1
油箱容量（L）：17
最大功率（kW/rpm）：149/13200
最大扭矩（N·m/rpm）：115/11400
长宽高（mm）：2085 x 750 x 1185
轴距 (mm) ：1450
最小离地间隙 (mm) ：135
座椅（mm）：835
整备质量（kg）：207
轮胎尺寸 ：120 / 70ZR17M / C 58W
190 / 55ZR17M / C 75W
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