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【18款奔驰cla】奔驰刷ECU,CLA220动力潜力有多大?远远超过CLA260

今天升级的这18款奔驰CLA220被鄙视为买220的都是“sha部落”,CLA260更漂亮。反正外观上可以说没有什么差别,但是性价比应该是220,而不是260,价格下降5万左右。车主不喜欢开始吃肉,齿轮突然挫败感强,低扭力不足。在朋友的介绍下,可以决定升级ING特调ECU计划,解决问题,在一定程度上提高动力!

18辆奔驰CLA220 2.0T升级前后比较-

工厂:马力184Ps扭矩300Nm;

第一次:马力239Ps扭矩375Nm。

外观上奔驰CLA 220整体造型延续了现金车型,最大的变化是采用白色车身涂装,和CLA260一样,搭载了225/40 R18英寸轮毂(车主也改变了同样的颜色)。所以外观上要区分两辆车,只能看到尾部的标记,额头NO~C100s是什么鬼!嗯?

在功率方面,它配备了2.0T低功耗引擎,最大输出功率为135千瓦(184Ps),最大扭矩为300纳米。带有4MATIC 4驱动器系统的7档双离合器变速器。CLA260分别达到马力311Ps和扭矩350Nm。CLA220和CLA260的发动机型号都是270 920,最大功率、最大扭矩等原因是供应商限制了CLA220在系统上的性能,突出了CLA260的优点,提高了售价。

工程:国际惯例首先拉动数据流,开始升级,以确保原车状态稳定。施工具体程序:1。车辆检查2。动态数据监控3。阅读原车程序4。定制计划方案5。方案调整6。移植升级后的程序7。升级后车辆检查8。再次检查动态数据9。合格车,不合格重新调整合格交叉口优化

这辆车以Bosch MED17.7.2的Bench布线方式运行。成功阅读工厂程序,将程序、铭牌、汽车状态日志信息包装到上海总部。

技术监督经过初步审查,与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等,重新调整点火角、点火宽度、进气压力等三千多个参数。

调整时间根据实际情况或情况旋转2个小时左右,注入德国ING Performance特别小组程序。

道路测试分析日志,确保程序稳定性,反复道路测试,01测试,有条件的马力机。在顾客满意之前,我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时,车辆压力、点火角度等信息一目了然。)

车主升级反馈:“启动、提高速度等更快。突然变小了很多。01成绩快1秒以上!我喜欢!”

0百加速测试比较:官方7.4秒,工厂实测7.77秒,第一次实测6.32秒!不管是上传数据还是提高测试成绩,请按CLA260!

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