【车型总汇】综上所述，世界上最安全的25种车型，沃尔沃只能排在倒数第一位，美系为零

我们经常听到周围的朋友、亲戚问什么牌子的汽车最安全。普通人的问答肯定是沃尔沃。听说这个牌子的车很安全，世界第一不会有人反对。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)是的，听起来很有道理，但沃尔沃的安全真的是世界第一吗？答案当然是否定的。

我们知道，世界上有很多大型和权威的汽车安全碰撞测试机构，如欧洲的NCAP、美国的NHTSA、日本的J-NCAP、中国的C-NCAP等。当然，这些机构客观权威，但其测试标准不够高。也就是说，能得满分的车太多了，所以分不清哪辆车更安全。

就像在学校考试一样，60分当然比不上100分，但在很多100分的学生中，谁更厉害？所以我们要提高考试的难度。学生们都很优秀。那么老师不得不出超纲题目。比如吴秀。

所以美国出现了一个叫IIHS的组织。(全称Insurance Institute for Highway Safety)的首字母翻译为——美国公路安全协会。)IIHS测试的碰撞结果可以说是当今汽车安全能源的世界最高测量。为什么这么说，我这么说有什么依据吗？别着急，这将和大家详细谈谈。

配图是IIHS占地5英亩的碰撞测试站点

首先，很多人会怀疑。这明明是保险协会，保险卖得不好，怎么反而做了汽车安全测试呢？事实上，原因是其他资本主义国家更注重做生意。他们认为其他汽车不能简单地根据价格来确定保险费率。车辆的安全性、司机的性格年龄等都要考虑。(大卫亚设)。

从另一个机构进行的安全测试来看，几乎都是5颗星。没有差别。这个不行。所以这些卖保险的人自己做了测试。同时与保险费率相关，关系到自己的切身利益，所以IIHS的碰撞测试1非常客观公正，第二是标准特别苛刻。他们测试的安全车型一般都符合安全等级标准。

IIHS顶板强度试验

IIHS的前灯测试

该组织每年根据测试结果发表两份名单：顶安全选择(TSP)和顶安全选择(TSP)。TSP(最高安全的选择)和Top Safety Pick(TSP)被翻译为“超级安全的选择”。

能进入这两个名单就等于获得了IIHS的安全认证。特别是TSP在美国市场是汽车安全领域。

的最高荣誉，没有之一。而每年的这两份榜单，媒体们也都会争相报道，今年同样早早地就公布了测试结果。鉴于大家对哪个品牌、哪款车型更安全的说法争论不停，今天师哥就给大家找来了IIHS测试出的近3年的成绩，入选IIHS“顶级安全之选TSP”的车型共103款，入选“超级安全之选TSP+”的175款！基于这么大的样本数，这么长的时间跨度，我们认为其显然比只看一年的结果更具参考价值。

如果你认为安全性最佳的汽车品牌是沃尔沃那就大错特错了。要知道在过去的3年中，入选IIHS“超级安全之选”的车型共175款，来自25个不同品牌（见下表）。其中入选最多的是丰田，共计18款；其次是斯巴鲁，15款；雷克萨斯、沃尔沃、本田和现代均为13款，并列第三。

而在这75款车中，日系占了97款，占比55.4%！欧系车48款，韩系车17款；美系车13款。为什么说IIHS的结果比较公正呢？你看人家一个美国机构，结果美国车整体表现却是最差的，人家也不考虑这样影响是不是不好，是不是不利于美利坚汽车行业健康发展的大局。由此可见，这些测试数据的真实和准确性。

若再单看入选车型款次数量，第一无疑是丰田，但综合考虑产品阵容，毫无疑问，斯巴鲁才是最大赢家。在美国仅有7款车型在售的斯巴鲁，3年里居然有15款次入选。此外，雷克萨斯、沃尔沃、讴歌和马自达都是整体安全表现出色的汽车品牌。

中国产的别克昂科威为这个美国品牌保留了颜面，2016、2017年度连续两次入选“TSP+”——也是过去3年里，别克品牌仅有的两次。

相比起来，美国品牌表现确实堪忧，表现最好的克莱斯勒只有4款入选，凯迪拉克、福特都只有1款车型入选，很多品牌，如Jeep、GMC、道奇、公羊都挂了零蛋。

美国车表现不佳，也和美国车以大型车为主有关，通观IIHS过去3年的结果，大型车表现统统欠佳。“非豪华品牌大型轿车（Large cars）”类别，只有丰田 Avalon一款车在2016年度入选了TSP+；同样，过去三年入选TSP+的“大型SUV”也只有一款——奥迪Q7（2016年度）；而本田Ridgeline则是过去三年唯一入选TSP+的“大型皮卡Large pickups”（2017年度），这款车也当选为“2017北美年度卡车”。

另外，别以为大车就够安全，在IIHS的测试里，大车表现统统不佳，本田Ridgeline是过去三年里唯一入选TSP+的大型皮卡。

连续3年入选“TSP+”的就更少之又少了，只有25款车。其中日本车17款，欧洲车8款，美国车零，韩国车零。这25款车，在某种意义上来说，基本上也可以称得上是“世界上最安全的25款车型”了，大家可以拿来当作参考哦。

尤其值得一提的是，三菱虽然整体销量一般，但是欧蓝德的表现却极好。它和斯巴鲁森林人是连续3年入选“TSP+”的仅有的两款“Small SUVs”——这是美国人的分法。

此外这25款车里，品牌更加集中，只有12个品牌，其中丰田4款，雷克萨斯、斯巴鲁、沃尔沃各3款，讴歌、奥迪、本田、马自达各2款。细心的朋友会发现，基本上就是被日系车给包揽了，所以，不要再说日系车不安全了哦。

还要说明一点的是，这25款中除了本田Pilot、丰田普锐斯和普锐斯V等少数几款，其余在中国市场均有售。现在，如果想买一辆安全的车，知道该选谁了吧？（不介意继续查看上表中25款车型）

小结：最后我们也要看到，IIHS肯定是针对美国市场在售车型的，有一些没有进入美国市场的车型，比如雷诺、标致、雪铁龙等等也就另当别论了。不过，对于我们中国消费者来说，以上25款最安全车型的参考价值还是相当大的哦，还是那句话，不介意大家截图保留或反复查看哈。最后，师哥还想说，车辆的安全性能往往代表的是被动安全，也就是在发生事故后尽最大程度保护好车内的人员安全。如果驾驶者三心二意，不懂安全文明驾驶，那再安全的车都救不了你哦。千万切记，小心开车，文明礼让。

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