【宝骏6302013款】10万就能买自动挡轿车！而且是落地价

导读

10万买自动挡轿车！？以前听到这句话可能很多人都会说在做梦，但随着汽车工业，汽车市场发展、成熟和完善，10万买自动挡汽车已经不是梦了。今天为大家介绍四款10万就能买到的自动挡汽车，10万不是净车价，是落地价哦！

推荐车型一：宝骏630

厂商指导价：6.28-9.58万

推荐理由：空间大、性能稳定，有自动挡

外观：加入更多镀铬装饰 换装新样式轮圈

2013款宝骏630在外观上变化很小，主要对1.5L注销车型进行了微调，新车前脸中网处加入了镀铬装饰条，其实在1.8L车型上 也是这种设计。另一方面的变化，就是全系换装了两种更动感的轮圈，这个变化可以使你从外观上更容易的分辨新老款车型。车身颜色上，新车用在车身颜色上也进行了微调，碧海蓝和珊瑚红代替了之前的宝石蓝和玛瑙红。

内饰：内饰配色改变 设计布局更加合理

新款宝骏630车型内饰配色由上黑下米变成了上黑下棕，在视觉效果上更加豪华大气，不过材质并没有大的改变。同时，先前内饰细节上的一些配置经过了重新设计，比如鸡肋的时钟就被一个储物格所代替，老款车型空调旋钮刻度不易分辨的缺点也得到了改善。

动力：1.5L发动机够用 刹车成绩有提升

新宝骏630依然使用1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统(DVCP)，和双级可变进气道(VIM)技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和自主品牌车型同排量车型动力水平相当。

推荐车型二：奇瑞E5

厂商指导价：6.48-8.48万

推荐理由：外观稳重，动力足够，拥有CVT车型

外观：外观大气饱满 走稳重路线

奇瑞E5是主打中低端紧凑级市场的车型，它与旗云3以及将要上市的瑞麟G3同出自奇瑞A5平台。E5长/宽/高分别为4580/1760/1483（mm），2600mm的轴距看起来和同级别的几款竞争车型不分伯仲。而“三厢”“稳重”“大气”这几个一般消费者选车的要素也都体现在奇瑞E5身上了。

内饰：简洁实用 做工有所提升

一进入车内你就发现它是如此的简洁，给人非常痛快的感觉。虽然中控台全部采用硬塑料材质，但上深下浅的配色略微弥补了廉价感，使其看起来有些家居的温馨。面板之间各接缝处做工也比同门车型有所提升。

动力：1.5L动力偏弱 成绩一般

奇瑞E51.5L车型，这款发动机和1.8L的发动机与同门兄弟旗云3为同一款，而且参数都没有改变，1.5L最大功率80kW，最大扭矩为140N·m，1.8L排量发动机最大功率97kW，最大扭矩为170N·m，但实际驾驶感受和这些数据有较大差异。

推荐车型三：东南V5菱致

厂商指导价：7.26-11.08万

推荐理由：三菱动力 外观时尚，拥有CVT车型

外观：相对中庸的设计理念 适应人群更广

如果说一定要找出V5菱致和V6菱仕最大的不同点，那首当其冲的就是外观。其实说白了，V6菱仕就是V5菱致的两厢版车型，在车身尺寸方面，V5菱致只是比V6菱仕在车身长度上多出了95mm，其它尺寸和轴距长度两车完全保持一致。此外，在大灯的的设计以及日间行车灯的排列上，两车也有着细微的差别。

内饰：纯黑内饰配钢琴烤漆很酷 但做工仍有提升空间

内饰方面，V5菱致采用了纯黑的内饰主格调搭配着白色的缝合线作为点缀，此外钢琴烤漆的应用也让内饰的档次有了一定的提升。但是在做工方面仍然有提升的空间。

动力：1.5T发动机

东南V5菱致搭载了代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，峰值扭矩可以达到200Nm，在同级别车型中名列前茅。这台1.5T涡轮增压发动机是由原代号为4A91的1.5L发动机改进而来的，采用了全铝的缸体、正时链条和可变气门正时等技术，动力表现在同级别车型中非常抢眼。

推荐车型四：吉利帝豪

厂商指导价：6.98-10.08万

推荐理由：外观典雅 性能稳定 拥有CVT车型

外观：细节提升 车身长度增加4mm

吉利新帝豪的模样与老款车型相比，变化算不上脱胎换骨，但细节的变动至少是在往潮流的发展方向上改变，LED日间行车灯、LED尾灯、大灯内的S形光带，这些都让吉利新帝豪看起来非常的时尚，也更加的年轻化。三厢版的车身长度比老款的帝豪EC7缩短了4mm，但这4mm只是受到了造型变化的影响，轴距并没有改变，车身的高度也与老款的帝豪EC7车型完全一致。

内饰：整体更加时尚 功能配置齐全

老款车型的外观和内饰之间形成了很大反差，内饰上的设计感觉要比外形落后了很多，虽然新帝豪的内饰设计也是沿袭了老款的帝豪EC7的设计思路，但细节上的变化让车内看起来时尚不少。新车的方向盘设计不再像老款车型那样的平庸，平底设计让四辐方向盘也显现了很强的运动特征。中控台上巧妙的设计了中国元素装饰，给车内的细节提升了些质感。

动力：搭载1.3T发动机 适合日常代步

动力才是新帝豪最大的亮点，这台车为了迎合节能减排的潮流，取消了老款车型上的1.8L排量发动机，换装了吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速器及6速手动变速箱。其最大功率为98kW/5500rpm，最大扭矩为185Nm/2000-4500rpm。同时老款的1.5L发动机也会在新帝豪上出现。

（本文内容来源于网络）

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