【丰田ft86】浅谈能找回激情岁月的性能跑车丰田GT86。

GT86是丰田的主力操纵性高性能跑车，是一款只有197ps最大马力的双门轿车，自第一代推出以来，在大众口中一直保持着很高的声誉。GT86发布前，丰田旗下的高性能代表作有Supar、MR2、Celica，随着GT86的发布，加速度可以说排在了第一位。

当然，GT86开发的目的并不是为了追求更快的加速和更快的速度，相反，工程师们绞尽脑汁想尽可能轻量化这辆车，优先考虑转弯时的动力输出，而不是直线加速。与其他跑车相比，更窄的轮胎和后轮驱动可以使整个驾驶过程变得有趣，还有一点提到的是，GT86的车辆重心比保时捷718更低，地面缝隙只有惊人的446毫米。(威廉莎士比亚，美国作家)。

国内对日系汽车有一些偏见，但不可否认，从驾驶经验来看，丰田GT86真的是一辆很棒的车。如果让阿罗告诉我销售不行的原因，我只能说明听众太小了。虽然这辆车的操作简单到有经验的人可以快速开始。

GT86的开始

2012年丰田发布了名为GT86的电场系列。第一代车型只有一个配置版，全部标配2.0升的D-4S水平对准引擎，标准输出7000转/分钟200ps的最大马力，0-100公里/小时加速时间可达6.8秒，提供6。

2014年，丰田增加了新的入门级Primo版本、黄色金属漆的Giallo限量版，以及最后的GT86 Aero，该版本增加了车身套件，轮胎压力传感器也首次成为标准。

2015年，GT86的发动机更新了欧洲6排放标准，新的Blanco收藏版也加入了GT86这个大家庭，并配备了珍珠白漆和可加热的真皮运动座椅。

2017年，GT86采用了更坚硬的车身，重新调整了悬架，更新了仪表盘和外观，优化了空气动力学模型。此外，还有GT86 Pro版本的顶级型号，具有皮革和Alcantara材质的内部装饰。

选择GT86

GT86能提供更多驾驶乐趣的部分原因是属于准确敏感的变速箱，因此，数字一体变速箱也相当优秀，大多数人习惯了自动版本，但Aro认为应该百分之百体验GT86的乐趣。最好购买手动版本。别说增加投入体验，买车的费用也更便宜。另一方面，买这辆车的人都是用来取悦自己的吧？

标准版GT86可选，具有2区温度控制、运动座椅、双疝前照灯、电动折叠倒车镜、17英寸合金轮毂、GPS车辆导航、真皮、Alcantara材料内饰。GT86的最高版本可以选择有9个扬声器的JBL音频系统，但Aroro在开这辆车的时候真的能感受到音质的差异吗？

GT86室内装饰

对于口碑好的汽车来说，GT86的内饰相当实用。后排空间比较窄，只适合未成年人乘坐，但放倒后座可以获得更多的存储空间。

整体室内设计以现在的眼光来看，确实是过时了。特别是一些装修材料似乎有廉价的感觉。也是日系车一直生病的地方。费用太节省了。但是整体实用性相当优秀，运动座椅提供了足够的包裹性和支撑性，其他可用设备也都体验良好，足够人性化。

结语

对于有这种情节的用户组来说，GT86更代表了年轻时追逐的梦想。这不仅仅是性能跑车，也是我们找回以前热情的Dream Car。

想象一下开着GT86在山路上行驶。一切都太随意了，一切都在掌控之中。不需要照顾任何人的感情。只是为了自己更放松地沉浸在这辆车的乐趣中，也许这就是我们成年人希望得到最大的玩具。你们觉得怎么样？(大卫亚设)。