这辆车当年上市时,由于亲民的价格和实用特性,在同一等级引起了不小的轰动,取得了非常优秀的销售成绩,这就是斯科达克家族的豪艺。
霍锐和同时期的迈腾一样,都是在PQ46平台上开发的,为了避免出现东室赵高的现象,霍锐的定价略低于同时期的迈腾。结果,很多人认为胡艺是“廉价的迈腾”,但事实上并非如此。在产品设计上,这两辆车有很大的差异,豪艺也有独特的设计和优点。
郝睿形状的设计在推翻skodak品牌迟钝保守的固有形象之前,毕竟偏好和审美上的差异,观点很难统一,而且不依靠颜值来换取郝睿的口碑,但.
郝瑞和迈腾一样,是大众PQ46平台的衍生模型,郝瑞的轴距和车身更长,大小分别为2761/4838毫米。这不是进入国内后的特殊处理。海外版本模型的大小是这样的。郝瑞的引进可以说是原味的。
湾延长最大的变化是后排有很大的空间。这种空间水平目前也占优势。甚至还有超越更高车型的表现。我坐在胡艺后排,主观上能感觉到与前排的一点距离感。不夸张。
后排的空间令人高兴不已,侧窗遮阳,单独的温口控制,更合理的B排出口,座椅加热,后门扶手位置特别设计了放伞的区域,内部有排水口,只能说巧妙细腻。
除了乘坐空间外,储存空间的扩张也是郝瑞的主要特征。备用车厢的一般体积是565L,后座可以按比例放下。倒置的体积最多可扩展到1670L。这些数据可以和一些SUV模型相比,也可以超越。
为了使行李箱的容积更方便、更实用,郝瑞模型使用了Twindoor的独特功能。换句话说,行李箱支持两种开放方法。行李箱和行李箱型号可以自由平稳地过渡,便利性爆棚。除了郝瑞,当时只有价格较高的5系GT使用了类似的设计。
郝瑞的优点很明显,但没有完美的产品。郝瑞当时生产的时候不知道为什么只提供了205毫米的轮胎宽度,狭窄的轮胎宽度,对车辆的刹车有多大影响等。这个问题在轿车期间自己更换轮胎很方便,但是现在大多数豪艺车型一年检查一次车,每次检查车都要更换,很麻烦。
此外,还有打开实用、方便性高的Twindoor行李箱的方法。这种复杂的结构不幸受损,维修时间和成本都不低,必须好好对待。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),方便,方便,方便。)
总之,豪艺是比劣势占优势的车型。目前,该车在二手车市场上拥有更多的维度,对于购买,推荐2.0T型号,与1.4T和1.8T车型相比,动力更旺盛,但成熟稳定,汽车状态优秀的维度售价在6万韩元左右,性价比高,值得入手。(大卫亚设)。
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