【新驭胜】车主|不变的越野道路，老车主再次乘胜追击

汽车圈里有很多有趣的故事。今天我们要和大家分享的是“情绪最好”，老车主再次购买“神游胜利”的真实故事。

关于角色

人物：文哥

驾驶年龄：12年

驾驶席：2016 /2020年胜S350

越野等级：

第一次见到文哥很难相信他已经是两个孩子的父亲，86年出生的他看起来像00后的小鲜肉，阳光、时尚、帅气。但是在这个高颜值的背后，文哥又是大家眼中照顾家人的超级暖男。除了工作以外，他几乎把所有的时间都花在妻子和一对子女身上。空闲的时候呆在家里陪妻子和孩子，或者带全家人去越野旅行。

“我所有的努力都是为了给一个家庭更好的生活质量”这句话经常挂在嘴边。

缘分始于性价比

知名度太高，或者被质量征服。

2016年，马升的知名度仍然很高，工地10名同事中有7人在开车，亲眼目睹马升的驾驶表现后，深深激发了他对马升的兴趣和好感。

“当时上工地的时候，普通车上不来，能开的都是五菱宏光、皮卡。通过性很好，但胜感真的很烂，震动太大，座位也很硬。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)但是，同事的捷运很强，底盘很高，达到225毫米，配备了2.4T柴油发动机6AT变速箱，拥有103千瓦、375纳米的强大动力，过工地的烂路完全不费力。更主要的是操控这辆车非常舒适，省油，空间也足够大，所以在考虑买家的车时，首先让我想起这辆车。

其实也没错，旧风格的俞胜没有新装备那么强，但总体表现肯定不错。一开始，我只是用来跑工地和日常市区，100公里油耗在8.7L左右，不到1公里5美分！而且平时走路很舒服，车内隔音很强，底盘摇晃，家人称赞我！

到了2017年下旬，我辞去了工地的工作，和朋友一起开了承包工程的小公司。此后接触的人也越来越多。其中两个朋友在玩越野游戏，托我的福，我也进了这里面。

在这条越野路上，我一直没有改装，但可以玩大多数轻松中度的越野游戏。首先，越野方面，装载柴油机大梁的车身结构很吻合。越野时，扭矩可以增强汽车的擒纵能力。带大梁的车身可以为道路的晃动和冲击提供更好的车身刚度，防止车身变形，同时提供良好的底盘韧性，保证驾驶的舒适性。平时妻子和孩子在车后完全不舒服，这也是我敢带家人去越野的原因之一。」文哥在电话的另一头说。

再次改变胜负是为了给家人最安全。(莎士比亚)。

五年来，胜承与文哥和他的家人走遍了江西大大小小的街道。在轿车途中，除了高温问题，我很苦恼，但剩下的没有什么问题，对其质量和技术文型一家非常认可！但是为什么用5年的车换了呢？原因主要有两个。

“第一：随着时间的推移，再坚强的车也经不起时间的破坏，有些零部件已经老化了。为了避免安全隐患问题，更换新车是最“防患于未然”的方式！

第二：老兄虽然很好地通过了性能。

，但不带低4L，越野路总归是受限的。对于众人膜拜的越野圣地可可西里、无人区、老掌沟这些地方，对于不带低4L的车型来讲，基本去不了！以前考虑到孩子还小，带他们在江西内玩玩足矣；但现在孩子们大了，应该带他们去到更远地方看看，去领略祖国更多的壮丽山河...不过这些前提是需要有台越野性能优秀、并且皮实可靠的车才行。

而恰好新出的第四代全新款驭胜，满足国六排放，既新增了低4L，还配带了路虎同款的全地形反馈系统。此外，新款柴油版驭胜还采用了福特PUMA发动机，连高温问题也一并解决了。

并且置换+购车政策还划算，我是直接到江铃厂家提的车，全款落地优惠了1.3W（其中包含了置换补贴），更主要在二手车转售一块江铃也给予了很大的帮助，直接帮我找到了接手户，目前旧车已经在两个星期前转了出去。现在没有任何担忧了，就等孩子们暑假到来，便带他们开始“远方之旅”！”文哥满心欢喜地说道。

文哥的越野梦和寻常老炮儿有所不同，他追求的不是“大雁群雄”，而是与家人一起穿行千里。但他们的越野情却有着同一个优点，那就用最真实的行为去追求自己想要的事情，用最直白的态度表达自己所思所想，用最大的能力给予自己及家人最好的生活！