【d90Pro】越野能力这么硬！试乘大同max us d90 pro 2021

“世界太大了，我想你”这句话从朋友圈爆炸的那天开始，越来越多的年轻人找回埋在心里的冲动，渴望去远方肆意嚣张。要想完美地完成这个愿望，可靠的越野SUV似乎很重要。

作为专业SUV标杆，面向所有越野爱好者的上汽通用MAXUS D90 Pro 2021(以下简称D90 Pro)就是这种车型。今天笔者也来到了位于千岛湖的汽车越野学院，对这辆车进行了深入的越野体验，如果这次试驾车型是罗布泊(25.98万韩元)，那么其实力究竟如何，可以拭目以待。(威廉莎士比亚，美国作家)。

也是越野出身，电池型能力很强

现场测试主要包括双桥、交叉轴、戈壁、边坡、涉水区间等多个项目，可以综合调查D90 Pro的越野实力，但事实上笔者对测试结果非常有信心。因为本身的硬件足够优秀。

接近角度28度，偏离角度25度，垂直通过角度20度，最小距离间隔210毫米，最大涉水深度800毫米，确保D90 Pro的良好通过性。再加上全地形智能4驱动器系统的增设，相信各种户外越野道路情况都很容易应对。(那时候，世界上最美好的事情，就发生在你身上)威廉莎士比亚(Wind Summer)(Wind Summer)。

实际测试结果当然也没有让笔者失望。D90 Pro所有项目都没有拉胯，都顺利通过了。在交叉轴项目中，即使左后轮悬空，搭载博格华纳新一代N356型分动箱也能更好地分配前后扭矩，D90 Pro也能不怕困难顺利脱险。(莎士比亚)(莎士比亚)。

值得一提的是，D90 Pro不仅具有越野硬实力，智能软实力也不容小觑。特别开发的越野专家模型非常实用，可以在中控屏幕上查看海拔、气温、车辆倾斜等实时数据，并与180透明机箱、360全景成像系统相匹配，使车主能够更好地预测当前车辆状况。如此强大而智能的越野能力，即使是非专业新手开着D90 Pro去户外也能从容不迫。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最大扭矩500N m，城市驾驶同样出色

对于需求日益增长的消费者来说，自己的轿车不仅可以随时远赴欢腾，还必须满足城市车场景。D90 Pro不仅是越野能力硬核，还兼具优秀的城市属性，可以让理想的生活有两种。

D90 Pro搭载了2020年“以中国为中心”的十大发动机3354上2.0T高性能柴油发动机，产生了500N m的最大扭矩，动力十足。明亮的数据是同类产品中最强的，可以与主流3.0T发动机媲美。与蔡依夫8AT手一体变速箱一致，变速动作积极流畅，可靠性高。

整体驾驶感觉很轻。D90 Pro是轴距近3米的大家伙，但方向盘很轻，日常转弯、掉头等动作也不费力，开车很方便。至于动力输出部分，二手中再次加速的能力很好，并列线超越完全说不通。

另外，D90 Pro的安静确实给了我很大的惊喜，坐在车里。

压根不会觉得它搭载的是一台柴油发动机。一方面是因为发动机诸多关键零部件进行过NVH专项优化，还有一部分是缘于车身关键连接部位采用大量航空级焊接技术，保证即便在颠簸路面车内也不会有过多杂音，乘坐舒适性得到有力保证。

大块头也有大智慧，出行体验更加有趣

坐在D90 Pro第二排翘起二郎腿时笔者不禁感叹，这款车真的太适合全家一起出行了。超大的三围尺寸和轴距带来宽阔的乘坐和储物空间，是个不折不扣的大七座SUV，刚好赶上最近三胎政策开放，七口人周末开着D90 Pro来一次短途旅行肯定非常惬意。

大块头也有大智慧，D90 Pro搭载蜘蛛智联2.0系统，涵盖车载微信、组队出行、One ID等多项配置，致力于为用户打造出更便捷、更有趣的出行体验。其中语音控制功能非常实用，一句“你好，大通”便可轻松唤醒，语音识别精准，并且支持连续对话，人机交互十分友好。

除此以外，D90 Pro还支持QQ音乐、B站、喜马拉雅、微信读书、凯叔讲故事等多种类型的小程序，可以满足车内不同人员的需求与喜好。有了它的陪伴，长途出行也完全不会感到无聊。

总结：

通过此次深度的越野场地体验和道路试驾，笔者不仅被D90 Pro硬核的越野能力所折服，更能深刻感受到城市属性它也能完美兼顾。另外，大空间、大智慧等加分项更是如虎添翼，进一步提升D90 Pro的综合实力。可以说在25万级的价格区间，想要选择一台专业级越野SUV，那么D90 Pro绝对是最佳选择。