【法比亚晶锐】拥有新装修和可选数字驾驶舱的新一代斯科达克精锐帕维亚来了。

Skodak目前推出了第四代Fabia:特别是装修，已经进行了适当的现代化改造。

新斯科达克帕维亚最初只提供5种车型

斯科达重新发行法比亚。第四代人会做一件事比什么都重要：长大。从现在开始，小型汽车股份MQB-A0基地和中新推出的大众polo不仅提供了更多的设备和安全性，还提供了更多的空间。的5门已经可以从经销商和1升3缸和出口到80 ~ 110马力。因此，目前的起步价为16290欧元。基本13990欧元和65马力按照秋季2021，4缸150马力最强大的变种将在2022年初Combi机器上，但我们仍要等待永恒的感觉。斯科达克不想把它带到2023年。在此之前，以前的型号可能会暂时继续提供。

Skodak fabia入门级价目表

Skoda Fabia 1.0 MPI(66 PS)

从5档手动变速器13，990欧元开始。

Skoda Fabia 1.0 MPI (80 PS)

从5档手动变速器16，290欧元开始。

Skoda Fabia 1.0 TSI(95 PS)

从5档手动变速器17，590欧元开始。

Skoda Fabia 1.0 TSI(110 PS)

从6档手动变速器19，890欧元开始。

Skoda Fabia 1.5 TSI(110 PS)

7档DSG；从21390欧元开始

斯科达克帕维亚的大小几乎在各个方向都在增加

从视觉上来说，新一代没有太大的惊喜。前面特别显眼的是采用新的六边形格栅和标准LED技术的窄车灯。围裙的进气口也以更加棱角的形式设计。后面的主要革新是Fabia首次采用了双腐蚀LED尾灯。由于他们的新形状，它们现在变得更细了。屋顶边缘扰流板也在不断扩展，以优化空气动力学——，今后将继续安装在带鳍板的后窗侧。

第四代Fabia首次安装了分离式尾灯。

就大小而言，帕维亚正在向各个方向发展。它的长度为4108毫米，首次超过4米大关——，甚至超过Polo。9厘米的车轴距离也意味着后排乘客有更多的空间。顺便说一下，行李箱是大众高尔夫等级的。行李箱现在能吞下380升，而不是330升。一辆旅行车也来了。

长度：4108毫米

宽度：1780毫米托架：2564毫米行李箱：380-1190升

包含数字驾驶舱选项的新一代斯科达克帕维亚

Fabia Skoda的驾驶舱进行了适当的现代化改造，这里没有什么能让我想起前任。新版本看起来干净现代。特别是仪表板在视觉上越来越细，因为这里有很多水平线和各种层次。中央屏幕上方的中央通风孔现在更适合全屏。更窄，现在可以在信息娱乐屏幕上找到。它现在最多穿了9.2英寸。顶级版本不再提供普通按钮(当然总是在线)，手势控制和语音助手劳拉支持这一点。配备8英寸显示屏的中型版本还提供无线智能手机连接和感应充电座。有6.5英寸屏幕的“摆动”收音机一直标志着开始。

外部圆形通风喷嘴和门板有更优雅的设计，引人注目。

当然，斯柯达也在修改法比亚老化的空调控制单元，以更协调地融入整体概念。现在可以选择2区自动空调。方向盘和挡风玻璃加热现在也在附加费列表上。首次可以选择配备10.25英寸屏幕的全数字设备。基座上有模拟驾驶舱和其间的3.5英寸信息显示屏。新的Simply Clever功能是Skodak的典型特征。中央控制台的台灯可以放置钢笔、停车券和信用卡。法比亚在行李箱的侧壁上有灵活的牢房。

新的斯柯达法比亚可以实现半自动驾驶。

斯科达克在助手中进行了很多革新。当然要额外收费。新的Travel Assist将巡航控制与车道偏离警告——相结合，实现了半自动驾驶。当然，该系统还确保司机将双手放在方向盘上。到达目的地后，可以使用新的停车助手。以每小时最高40公里的速度显示适当的停车位(纵向和横向)，必要时停车时可以交接方向。机动制动功能检测帕维亚前后的障碍物，并自动制动。小型车的价格表上有9种油漆颜色。其中2个可以订购对比色屋顶和轮辋定制的14 ~ 18英寸。为了节省燃料，还有空气动力学优化的车轮。

c79cb37d409ca9697e2db269acfa?from=article.detail&_iz=31825&index=2" width="640" height="427"/>

Fabia首先在“Active”、“Ambition”和“Style”装备上，运动型“Monte Carlo”紧随其后。

发动机：专为斯柯达 Fabia 提供汽油

不出所料，斯柯达也对新款法比亚的柴油发动机进行了梳理。老式的五速手动变速箱和 65 马力或 80 马力的1升吸气汽油发动机是否真的必须保持在这个范围内是见仁见智的问题。然而，两个95 或 110 马力的1升涡轮增压器更适合。只有带有六速换档或七速 DSG 的更强大的变体，较弱的发动机也配备了五速换挡。该临时顶部模型是唯一的四缸并且总是连接到DSG -法比亚具有150马力的输出，高达225公里/小时，诱饵与一个速度基准消耗5.6 升超级。斯柯达法比亚复制了高级车辆的趋势，因为出厂时只能使用 50 升油箱中的 40 升。额外的 10 升体积可以由斯柯达支付 - 像其他一些一样 - 需要额外收费。

驾驶：良好的底盘，但质朴的启停过程

更准确地说：当前的顶级车型，配备 DSG 变速箱的 110 马力一升三缸发动机。熟悉的组合。在开始轻微的疲软之后，事情正在迅速而有力地进行。唯一令人不安的几秒钟是 DSG 在突然拨打服务电话时自行解决之前需要思考的几秒钟。我们还希望整个汽车抖动的质朴的启停过程更加精致。关于底盘，只有积极的事情要报告： 凭借良好的设置和 9 厘米长的轴距，Fabia 的口袋里有很多紧凑型。与平稳转向有关，运动精神很少，但更适合长途和日常使用。