2015年上海车展前夕，纳吉特宣布了新的我5的正式上市。作为裕隆汽车自主开发车型中的第二代车型，NA 5(原名5Sedan)是东风裕隆的第一辆轿车5 Sedan的新改装车，新车最大的亮点是外观、装修和配置全面升级改善，配备了新的动力系统，价格区间为9.98 ~ 18.38万韩元。我们找来了中国品牌中的一个，并与它进行了比较。就是上汽荣威550，价格区间和我5差不多，9.98-18.28万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。
车型车型我5 1.8T自动至尊型荣威5501.8L自动支线版制造商指导价格(万元)12.9812.98差价(万元)00卡汽车网票比较
这次我们比较了2015款新的Na5 1.8T自动自尊型和2014款英伟550 1.8L自动支线版，两辆车的价格完全一样。(大卫亚设)。
外观和外部配置比较：
外观上，新的Na5车辆造型与旧车型基本一致，只是在个别细节上稍作调整，其前大灯采用新的形式，技术感比现金更好，大灯内部集成了LED周行车灯。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED)LED形状几乎没有变化，只是微调了尾灯。
在越来越多家族化前脸形成的今天，作为自主品牌的荣威在这方面做得很好，没有刻意抄袭合资品牌外形设计。反而形成了自己的家族化风格。英伟550粗的前进气格栅用镀铬包裹，更加突出豪华大气的风。在大灯造型方面采用了知名度较高的花生灯设计。
车身尺寸比较车型NA 5 1.8T自动至尊型荣威550 1.8L自动支线板长度(毫米)46904648宽度(毫米)18051827高度(毫米)14901483托架(毫米)27202705卡汽车表
从车身尺寸对比表可以看出，在车身尺寸方面，新的Na5除了宽度不占优势外，几个长度、高度、轴距都略优于英伟550。
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| 外部配置对比 | ||
| 车型 | 纳5 1.8T 自动智尊型 | 荣威550 1.8L 自动智选版 |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 前/后雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 |
从外部配置上来看，两款车配置并不是很丰富，且基本没有太大区别，只是全新纳5比荣威550多出了后视镜电动折叠这项功能，但也缺少了后视镜加热。
内饰及内部配置对比：
内饰方面，新款纳智捷5Sedan将新增LED迎宾踏板，此外，该车还装配了升级后的10声道音响系统，并采用了半球形网状装饰的扩音装备。同时，Pad In Car智慧系统也将被继续沿用下来。
荣威550中控台布局整体简洁明了，仪表就采用了镀铬单炮筒的造型，看上去比以往平面仪表看更加立体细致，背景灯光色彩、行车电脑液晶屏也做了一些细致化调整，可以自由在红、橙、蓝三色中切换仪表背景灯光颜色，这样的做法在中国品牌中算是挺前卫的。
| 安全配置对比 | ||
| 车型 | 纳51.8T 自动智尊型 | 荣威550 1.8L 自动智选版 |
| 主/副驾驶座气囊 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | - |
| LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
从安全配置来看，两款车型的配置基本完全一样。并且两款车的配置也都显得有些单薄，只有最基本的主/副驾驶座安全气囊，有些遗憾。
| 内部配置对比 | ||
| 车型 | 纳5 1.8T 自动智尊型 | 荣威550 1.8L 自动智选版 |
| 天窗 | ● | ● |
| 天窗最大开启程度 | 完全开启 | 完全开启 |
| 真皮多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | ● |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | 手动 |
| 后排出风口 | - | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
从内部配置对比表来看，虽然荣威550车型有点老了，并且还未在2015年进行改款升级，但配置上来说并不比刚上市没多久的全新纳5差多少，甚至可以说是不相上下。仅是少了一些像倒车视频影像、全景摄像头、自动空调和HUD抬头数字显示这样的配置，并且还比全新纳5多出了方向盘前后调节、换挡拨片、腰部支撑调节、后座中央扶手、后排杯架和后排出风口等配置。
空间及动力对比：
全新纳5的行李箱容积为470L，而荣威550的行李箱容积为452L，但相较来说荣威550的底部更加平整，方便利用空间。
| 操控配置对比 | ||
| 车型 | 纳5 1.8T 自动智尊型 | 荣威550 1.8L 自动智选版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配（EBD/CBC等） | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA等） | ● | ● |
| 牵引力控制（ASR/TCS等） | ● | ● |
| 车身稳定控制（ESP/DSC等） | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
从操控配置来看，两款车型配置相差不大，只是全新纳5缺少了上坡辅助这一项配置，有些遗憾。
动力方面，全新纳5全系搭载一台1.8L涡轮增压发动机，最大功率为132kW/5500rpm，最大扭矩为256Nm/2000-4400rpm；传动匹配的是一款6速手自一体变速箱。
而荣威550则搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大功率为98kW/6000rpm，最大扭矩为170Nm/4800rpm；传动方面匹配的是一款6速双离合变速箱。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 纳5 1.8T 自动智尊型 | 荣威550 1.8L 自动智选版 |
| 排量（L） | 1.8 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 132 | 90 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩（Nm） | 256 | 170 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2000-4400 | 4800 |
| 档位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | 双离合 |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 | 双离合变速箱 |
| 爱卡汽车网制表 |
编辑点评：作为同价位的车型，荣威550虽然已经不算新车了，但配置方面并不比刚上市没多久的全新纳5差多少，甚至有些纳5所没有的配置。总体来说两款车的配置都比较丰富了，但在安全配置上都有所欠缺，这也是中国品牌需要加强的方面。
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