200,000美元就可以全额落地的合资B级车,失联君越分析。

目前汽车市场普遍面临“核心不足”问题,行业“内卷”的情况也很常见。核心不足的问题不仅新车价格坚挺,而且二手车价格一度上涨,但在汽车市场上,一些车型仍然受益匪浅。比如今天的主人公——别克君越,作为合资B级车,这辆车低廉的全款落地价格不到20万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

车辆特征

我们实际拍摄的这款车型是别克君越的IBIA版本,即高配车型,外观上别克君越采用家族式设计,前脸有家族标志性的翼形大型进气格栅,栅格边缘和内部装饰了很多铬装饰,与两侧LED对等组一起整体显得庄重大气。

来到车身侧面,其实可以看到汽车的车身很长,合资汽车市场上有几辆B类汽车,别克君,大小和空间性能分别为5026/1866/1459毫米、Bay 2905毫米、5米以上的次长和2米9以上的Bay,足以说明一切。

别克君在尾部采用了凹陷的设计,尾部上部略微突出,与尾部下方的两侧排气一起演绎出强烈的运动风格。(威廉莎士比亚、温德夏、Northern Exposure(美国电视),)尾翼形状的铬装饰物连接着两边的尾灯组,与前格栅遥相呼应,充满视觉效果。

与外观相比,别克君越的室内设计实际上令人失望。这辆车仍然采用该家族的旧室内设计、四轮式方向盘、传统仪表盘和普通中央控制屏幕。其实在设计上都是过时的。但是幸运的是,君越作为别克旗舰车型,采用了大量皮革和金属刷子材料包裹,使车内的等级不差。

动力方面,别克君越按照552T和652T分别搭载了1.5T 9AT和2.0T 9AT两套动力组合。其最大功率分别为169马力和237马力。其中1.5T 9AT的动力组合对B级轿车来说确实是拖后腿的,但满足每天的绝大多数人没有问题。结果是9.6s。2.0T 9AT的动力组合更强,加速器线性可以达到7.2s的零加速成绩,作为美籍车,别克君越的油耗确实比同级竞品车型略高。其NEDC综合油耗为6.9L/100公里,实际10公里平均油耗约为10L左右。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

价格分析

目前别克君越销售的车型共有21辆,其指导价格为21.98-28.98万韩元,目前普遍有4.5万韩元的优惠,甚至很多经销商都有5万韩元以上的优惠幅度,按折扣4.5万韩元计算,其最低552T豪华裸车价格仅为17.48万韩元,其全款落地价格为17.48万韩元。

编辑评论

对于别克君越来说,其实很多人并不陌生。甚至这辆车几年前也是热门市场的明星级车型,但由于汽车市场的发展和车辆的更换,别克军越来越跟不上大部队的发展节奏。今天,别克君越仍然采用家庭式室内设计。如果不是那辆车的定位原因,从很多皮质、其他方面来看,别克君除了在智能科技化方面一般表现外,在外观、空间、动力等方面都有突出之处。也许在以后的改组中,别克君换了室内设计,销售量就能增加一倍。(大卫亚设)。

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