这几天前的宝能新车发布会上,突然出现了新的关卡6,出乎很多人的意料,但当时实车照片真的很少,昨天曝光了一套实车照片,照片不多,但展出的很全面。唯一遗憾的是,室内装饰仍然在等待文字的闺房状态。画放大了就看不清了。
单从外观上看,笔者搜索了过去的概念车,没有找到任何真正可以参考的元素。硬凑的话,2020年北京车展上弥勒概念车近一些,至少大灯轮廓接近的思路更接近,反而观察7的正面造型更接近。对等思维方式差不多,当然细节千差万别,看7。看到6的大灯的第一感觉是视觉冲击是主要基调,注意同伴灯带设计,露出的L型,底部才是真正意义上的大灯设计,侧面的导球设计参考到关驰7。
烤架这次的设计相当复杂,可以用高清看到细节。从平面上看,是U型口设计,侧面45角是真的,多面的设计,与大灯底部、前保险杠的各种表面很好地融合在一起。其实格栅本身的花纹设计也很复杂,并不是简单的直线或直爆式。全面辅助进气口是一个动态的复合式全面铲,车辆正面在设计方面相当成功,完全走时尚化路线,符合最近消费者的口味。
侧面,特别是车厢顶部的轮廓,非常刚化,A柱和车的连接部位有点折线转换。没想到的是屋顶和C柱的转换也是如此。只是下意识地想起了长城的机甲用概念车,6的转换处理显然更柔和一些,没有那么激进,再加上一句话,这就是实差。实际上,C21这个项目应该在去年出现。
可以说腰线设计很少。整个车厢方面是完全表面化的过渡。不使用锐利的线画的思维方式和锐利的前脸搭配真的很有趣。同时,后翼板采用小宽度波浪表面设计。整个车身侧面看起来很柔软,但实际上隐藏了各种表面线条,设计功底不一般。(大卫亚设)。
尾巴,特别是尾灯,比发布会现场的展览漂亮多了。主要是灯罩透明设计发挥了相应的视觉增强效果。其他方面主要是配色发挥了相应的视觉提高效果。如果是正式量产的话,配色也跟着量产吗?也可以选择!接近靠背的设计也是最近相当流行的元素,造型设计总能让人惊讶。至少是紧紧抓住现在流行元素的脉搏。(莎士比亚《时尚》前情提要)。
本以为放大这张侧面图后可以看到中央控制正常的形状,结果放大后变得模糊,只能停下来,装修耐心等待更多的官宣图吧。实车谍报也成功了。尾巴上出现了“官致车”的汉字,可见是正版的造型。剩下的是具体的大小、动力参数或教父。
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