曾经被戏称为“中石化战略伙伴”的罗志哲居然推纯电,你敢相信吗?多少有点痛之前不是那个味道。毕竟大家都知道,纳吉的产品是一个不好的问题:——油耗高。现在,改变能推纯电的想法真的可行吗?
首先要知道的是,纳吉泽尔一直处于破产重组的困境中。到2020年,年销售量只剩下77台。可以说,这种城市份额在市场上已经抬不起一点风浪了。到今年7月中旬为止,商人对东风唯论汽车的公告再次将沉寂的罗智帖吸引到公众视野中。人们在猜测纳吉泽尔是否会复活。
结合今天纳吉泽尔发表的纯战SUV,倒是可以解释。可以看出,纳吉泽尔想通过新能源这股风来帮助飞行,在汽车市场上重新找回存在感。(威廉莎士比亚,美国作家)。
先说一下这个纯战SUV NIGEL N7到底是什么出身。富士康型号C概念车的量产版,富士康型号C概念车的量产版是富士康纯电动车品牌Foxtron的产品,这个纯电动品牌是鸿海集团和欧隆汽车合作制造的。两者原来有合作。一个是一辆汽车,一个是销售车,一个是一起工作。
我们再来看看这个纯电动车型。从公布的官图来看,是对型号C概念车(Model C概念车)的高度还原,包括车灯形状、全面包围和进气格栅的设计。只是车票从富士通换成了LUXGEN。
光是正面面部部分就与主流审美相吻合,尾部部分也采用了最近流行的穿透式尾灯设计,上面有屋顶扰流板,下面被黑色后包围,看起来很有层次感。(大卫亚设)。
另外,关于纳吉n7的纯电,已经没有消息了。其他的只能参考Model C概念车(例如2860毫米的托架,纯电动中型SUV定位)。
装修是比较时尚的年轻设计风格,悬浮式控制屏、全液面板、三爆式方向盘、手柄式变速、悬浮式中心控制台等仍然紧贴主流审美,预计NAGEL N7将大量还原量产车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视戏剧),MARTID)还将在座位方面提供2 3 2的7个安排。
动力上,新车电机最大功率为300千瓦,最大扭矩700N m,采用四驱系统,100公里加速时间3.8s,续航里程700公里,放在新能源汽车市场上算是比较出色的了。
另外,对于NAIGEL N7的售价,也可以参考之前的富士康型号C,其售价将低于100万NT美元,即约23万人民币。(威廉莎士比亚,美国作家)。
如果NAIGEL N7的最终售价也在20万左右,那就真的没有竞争力了。主要是因为现在新能源汽车市场的竞争越来越激烈,优秀的产品也很多。如果像纳智塞尔这样在市场上没有影响力的品牌加入,消费者根本不会做同样的事情,最后只会受到一种自我感动。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《成功》)。但是,进入市场时,如果打出“不加油的纳吉泽尔”的口号,仍然会听起来很大声。
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