【瑞虎】如此灵活的“大块头”试驾西湖8加鹏板

【太平洋汽车网评价频道】奇瑞这个品牌一直被业界称为“理工男”，这很好地说明了他对技术突破的执着。西湖8PLUS上市的时候，为什么不是2.0T，为什么不是4台，本月12日，奇瑞正式推出了新车型奇瑞号8 PLUS硼板版，一一满足了消费者的需求，除了满足高科技和广阔的空间外，还有对电力系统的新升级，也具备了非包装。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

外观上的小变化还是经典的

外观上，这款西湖8 PLUS鹏版延续了LIFEIN MOTION3.0家族最新式的设计语言，时尚优雅，不缺乏体育属性，是一款好看的设计。官方称之为“一耀星河”的进气格栅采用点阵设计，外圈被粗大的银色装饰板包围，突显出一定的杀意。电场标准LED灯光组当然也是这个等级比较常见的配置。扁平化设计理念具有一定的前卫感，为整个车头增添了强大的未来因素。

车侧线条流畅并不认为这辆车能给人臃肿的感觉，但凹凸不平的线条设计更突出立体轮廓，让我感受到非常强大的量感。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)车身长宽高4722 * 1860 * 1745毫米，车轴2710毫米，与现有车型没有变化，在这个级别的车型上属于比较标准的尺寸。

尾部的很多水平线的使用使整个尾部更有层次感，穿透式LED尾灯格外区分，而最引人注目的是底部双方共4出的排气设计。说实话，有点夸张，但高潮是展示它动力的一种方式。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

内装：双12.3英寸液晶屏

室内设计方面采用非常简单的风格，工作用材料选择了大软包裹，提高了其内部的等级感，印象最深的仍然是双12.3英寸液晶屏幕，显示效果明显，并且搭载了家庭最新的汽车系统，最近主流的交互功能非常全面，操作逻辑简单，反应也非常敏感。

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空间：装载能力毋庸置疑

对于瑞虎8 PLUS鲲鹏版的空间表现其实可以参考现款车型，由于车身尺寸并没有做出调整，整体的空间表现依旧是非常出色的，无论是载人还是储物能力依旧很强大。座椅软硬度适中，并且包裹性很好，应对长途行驶也不易有疲劳感产生，配置方面提供了通风、加热及按摩功能，还是非常全面的。

动力：2.0T+7DCT

瑞虎8 PLUS鲲鹏版最大的变化就是新车搭载了一台鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩390N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，低速换挡更加平顺，升挡十分积极，确保了一定的燃油经济性。而顶配车型还搭载了奇瑞全场景智能四驱系统，提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、越野多大6种的驾驶模式供驾驶员根据路况进行选择。

加速响应真的很轻快，不得不说换装了2.0T+7DCT这套动力总成确实对于提速相比1.6T车型有了明显提升，不光是加速初段响应激进，中后程持续动力输出能力也很充沛，在配合上这台7速双离合变速器，低速换挡足够平顺，升挡很积极，根据驾驶员油门的开度，可以很好的识别出驾驶者的意图，完成升降挡动作，可以给驾驶员建立很强的驾驶信心。

转向力矩调节的比较适中，并没有因过于轻盈而产生轻飘飘的感觉，力度拿捏的刚刚好。而且并没有察觉到SUV车型常伴的虚位现象，良好的方向盘转向指向性和精准度对于这台较大体型的车身来说，能够给驾驶员提供很好的操控感受。

隔音降噪表现中规中矩，对于机舱噪音的隔绝效果相对适中一些，高转速时会有少量杂音传递到车厢内，而风噪和胎噪抑制表现更好一些，可以将外界杂音有效的阻隔在车厢之外，并不会干扰到车内驾乘者，整体的NVH静谧性表现还是完全可以接受的。

底盘悬挂前麦弗逊式后多连杆式独悬是这个级别车型比较常见的组合了，对于路面传来的绝大部分震动都可以有效的化解掉，当高速通过减速带或颠簸路面而出现的高频震动时，前后悬挂减震器压缩回弹工作效率很高，最大限度的抑制住车身弹跳现象，确保车内乘客的舒适性。

最后说说这套奇瑞全场景智能四驱系统，当调节至经济模式下，基本处于后轮驱动状态，对于燃油经济性会有不错的提升，而当路面出现较为复杂的情况，切换至泥地、雪地及越野模式下，这套四驱系统可以通过系统判断自行分配四轮动力，确保不会出现因附着力降低而打滑的迹象，应对简单难度的路况还是可以轻松通过的，对于我们走一些烂路、非铺装穿越还是没问题的，但千万不要把它当硬派越野一样豁就好了。

编辑总结：瑞虎8PLUS鲲鹏版更加针对动力方面做出了升级，2.0T+7DCT这套动力总成开起来让驾驶员更有信心了，而且科技配置方面，时下主流的硬件、软件都非常齐全，上手毫无压力。而我们最关心的就是价格问题了，顶配车型不到16万元的售价，在这个级别车型中相较于吉利或长安来说，还是非常有市场竞争力的，如果您预算在15万元左右的话，我认为这台瑞虎8 PLUS鲲鹏版完全有实力出现在你的购车清单里了。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）