考虑到凯美瑞消费者的大概率,不会考虑标致508L,大佬们对凯美瑞的意图是:这款车品牌强,保有率高,燃油经济性好。这些卖点不是标致508L拥有的,也不是标致508L的强项,选择标致508L的用户有两个原因。首先是小众消费心理,大众文化的盛行。
另一个原因是标致508L确实有自己的独特之处。尤其是机械素质高,驾驶质感在B级轿车阵营中也是数一数二的。甚至凯美瑞的车主也要承认,打开凯美瑞试驾508L,508L的驾驶质感确实很出色。(威廉莎士比亚,美国作家)。
标致508L有1.6T 6AT和1.8T 8AT两种动力可供选择,其中1.6T的最大功率为170马力,最高扭矩为250牛米。1.8T的最大功率为211马力,最大扭矩为350牛米。个人更推荐1.8T版本。动力更强,8AT变速器的性能也更好,整体操作性能也非常出色。当然,1.6T引擎对这款1.5吨以下的轿车来说也足够了。标准模式开始比较肉。中后段加速感强,容易超越。运动模式启动有明显的超车感,变速箱反应。
标致508L在外观设计上也展现了非常引人注目的一面。家庭式前脸真的很有区分度。特别是上下分体前进机格栅和熏黑处理的中网由点阵铬中网补充,加上两侧狮子锥状LED每周行车灯,旋转率非常高。(大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),《Northern Exposure》(美国电视剧)侧面造型是非常简约的氛围,屋顶弧线描绘的非常丰富的空气动力学,给人一种移动的感觉,笔直的腰线像刀一样连着尾巴,多辐射式。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)遗憾的是,旧车型的大海军包和无框架车门被取消,如果这样的话,如果508L成为20万以下唯一的无框架车门,核心卖点将更加突出。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)爪印式尾灯也很有设计感,中间经过黑色装饰带,结合双排气筒,性感完全不会失去前脸。(莎士比亚)。
战斗机式座舱是这辆车的另一个核心卖点。被包围的座舱设计对司机很友好。运动式真皮座椅具有良好的内质网性和支撑性,有双斜式多功能方向盘、法系汽车独有的电子杠杆、充满电力的机械按钮、高高升起的液晶仪表板等,引起了人们对驾驶的强烈欲望。其实这也是操作性能的外在表现。
总的来说,标致508L的产品力仍然很强。核心竞争力仍然很突出,但好车可能卖得不好,标致508L的市长/市场表现反而很差。这辆车在9月和10月分别售出了1143辆和1152辆,“金九银10”的汽车旺季结果是这样的。
那么问题来了,标致508L为什么卖不出去?笔者总结了三个原因,不全面欢迎大家补充。弱品牌力是标致508L销量下降的重要因素。其次,标致508L的部分设计非常不合理。例如,不容易看到的液晶屏、与托架不匹配的后排空间。哦,被标榜为浪漫、个性的设计,让很多国内用户难以接受。第三个原因是标致508L的配置比较简陋,有顶部的乞丐版,至少只有两个气囊,大灯也是卤素车灯,座椅是纺织品,结合15万美元的价格,标致508L的性价比不如雅阁,不如君威、迈锐宝XL。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,Northern Exposure)
总之,如果你更注重颜值和操作,不太注重品牌力,508L仍然是个不错的选择。这辆车领先的同级控制性能、颜值、吊舱的设计也可以圈起来。核心竞争力还是有的。
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