【汽车海马】中心屏幕是亮点！试驾：新海马福美来1.6L

在10万元的家用汽车市场上，消费者群体重视实用性和性价比，但随着消费群体的年轻化，符合他们的口味，颜值不能下降，科技构成也不能拖后腿。福未来这次开金可以说是“症状药”，采用新的前脸，颜值提高，中控台的12英寸屏幕更是科技感爆棚，紧跟潮流。(莎士比亚，坦普林)。

此次改款共推出3种车型，两种手动(6速)和自动(6速)，均配备了1.6L自吸发动机，此次试驾是top型号，即1.6L自动豪华型。

采用新造型：颜值提高了。

作为改装车型，外观上也要给予足够的新鲜感。这对于消费者来说可以表达“新”，同时不能太小，要符合大部分人的审美。尤其是对10万韩元级别的私家车。因为不管好看不好看，都会直接影响他们的购买欲。

此时，我认为新的复美做的仍然到位。新的前脸看起来更有力量，看起来更年轻更有活力，颜值提高了，更符合年轻群体的口味。(莎士比亚。哈姆雷特。)

添加12英寸触摸屏：漂亮的实用性

当然，受控设计也要与时俱进，要有一定的设计感。大屏幕已经是目前的趋势，十几万、几十万辆车型都有它的影子。这次福美采用了大屏幕的设计，是两个世界优点兼备的方法，掌握大屏幕，设计不会过于单调，还能带来好的新鲜感。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)第二，紧跟潮流，为自己增加科学技术范式的同时，还会再卖一个。(莎士比亚)。

当然，这不能仅仅是装饰，实用性不容忽视。这个12英寸触摸屏还是不一样。主要分为两部分。上面是一般内容显示区域，下面分为触摸按钮区域。显示区域不是很大。只是巧妙地将普通触摸屏和触摸键结合在一起。

根据实际经验，该系统不包含很多功能，但界面逻辑清晰，系统响应不差，操作没有问题。但是，物理按钮被取消，驾驶过程中盲操作仍然不方便，需要重新适应的地方。

外观：变化主要集中在前脸上

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● 内饰：中控大屏是亮点

● 空间：与老款保持一致

● 驾驶：动力够用 底盘沉稳

目前，新款福美来只配备一款1.6L的自然吸气发动机，最大功率为92kW(125PS)，最大扭矩为161N·m，参数与旧款保持一致。变速箱方面，分别配备6速手动和6速自动变速箱，其中6速自动变速箱由韩国现代HPT提供。

日常行驶时，变速箱升档比较积极，发动机的转速基本在2000转左右换挡，不过如果油门加重了一点，变速箱也足够聪明，会延迟换挡时机，发动机转速就容易上到3000转左右。试驾时车上坐满四人，在这个过程中提速的劲儿不是很足，不过加速感还是有的，只是说不上推背感。

高速上后段的提速就显得有点疲软了，这时发动机高转时传到车厢的声音比较大，感觉有点竭嘶底里，没那么从容。当然，如果不是满载情况的话，情况应该会好些。

日常驾驶变速箱的平顺性表现足够令人满意，尤其是市区里平缓提速时，变速箱升档的动作很轻柔，基本察觉不到，动力输出很平顺。相比之下，需要深踩油门超车时，变速箱降档的动作有点大，随之而来的顿挫感会明显一些。

新款福美来采用的是液压助力转向，手感偏沉，尤其是低速移车的时候，女孩子可能会觉得吃力些。转弯时手感比较扎实，能反馈一些路面信息，个人比较喜欢这种感觉，不过虚位比较明显，指向性一般。

悬挂的设定有点偏欧系车的风格，底盘给人感觉很“整”，完全没有松散的感觉，尤其过坑洼路面时很沉稳。悬挂的软硬拿捏到位，在快速通过起伏路面时，悬挂能收得住，车身没有多余的晃动，舒适性还是不错的。

总结：对于海马汽车而言，福美来就像品牌的一个图腾，已历经4代、20年的发展。这一次改款，例行对外观进行了调整，最大的亮点还数中控那块12英寸的大屏。不过动力方面还是比较单一，目前只配备了1.6L自吸发动机。而配置方面除了中控大屏也没有太多惊喜，诸如之前出现在福美来M5上的ESP、定速巡航、GPS导航、自动大灯、一键启动等配置并没有出现，或许这些配置留到往后的1.5T等高配车型上吧。售价将在本月26号上市公布，我们拭目以待吧。

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