【东风裕隆纳智捷suv】花了1000万美元请周杰伦代言，但现在欠了70亿韩元的债。罗志捷提倡“网红茶”

喜欢汽车的朋友们可能曾经听说过国内流行“网红车”。这就是著名合资车企业东风裕隆开发的—— nazil SUV。

但是今天的东风唯论已经背负了70亿韩元的债务，面临破产重组的局面。还有“网红茶”纳吉泽尔，以后可能会成为“绝唱”。

纳吉泽尔

东风裕隆是东风汽车公司和台湾裕隆集团共同出资的合资车企业，是海峡两岸第一家定位为大中华区自有品牌的汽车研发ampd、是生产、销售、售后服务整个价值链的汽车制造商。

当年东风刘隆有多少战壕？

为了宣传自己的“网红茶”Naziel SUV，投了千金，大手一挥，要求台湾著名歌手周杰伦单独做广告。

有消息称，周杰伦拍了几分钟简单的广告，东风裕隆亲自支付了数千万美元的广告费。其中，为什么周杰伦咖啡馆高，但东风刘隆流血做广告营销也是重要因素之一。

但是正如网友嘲讽的那样，东风裕隆敢唱《东风破》的周杰伦歌曲作为模特，难怪他们破产了。这完全是自寻死路。

周杰伦广告

事实上，早在“网红茶”Naziel SUV首次被东风裕隆推出后的几年里，东风裕隆背后就隐藏着严重的危机。

赶上了国内SUV市场的爆发期，东风、ULONG第一款产品NAGELDA 7 SUV刚刚上市，一举成为爆款“网红车”，跻身国内SUV部门前十名。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻)，成功)当年累计销量超过3万台，同比暴增350%。

作为一种产品投入生产的第二年获得了利润，这在汽车行业可以说相当罕见。不久，东风裕隆一口气推出了MPV等多种车型。

2015年，东风、柳隆销量登顶，达到约6.3万辆。此时东风刘隆觉得赚了钱，开始漂浮，拿出几千万美元作为周杰伦独家代言，一时之间名文爆棚，景色连两个都没有。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

但是再高调的广告营销对产品来说也只是锦上添花。一个产品想做大做强，持久，其优良的品质和优秀的用户体验是根本。(莎士比亚)。

东风唯论显然没有意识到这一点。你可能认为，光是无尽的广告营销，用户就可以主动付钱，但网上对罗志捷的各种吐槽，却成为了用户对这款车型不满的最真实的表现。(莎士比亚，莎士比亚。)

东风裕隆

用过罗智帖的车主们要体会，罗智体所谓的“网红茶”可以说是名副其实，问题很多。

油耗太高、行驶中水箱损坏、发动机熄火、安全气囊隐藏等一个个都成为罗志捷的负面评价。

蜂拥而来的负面评价也直接损害了东风唯论的口碑，这种杀鸡取卵的方法也开始导致东风唯论随后的汽车销售量急剧下降。

2015年东风裕隆销量登顶，达到约6.3万辆。但是短短3年后，2018年汽车销量直接锐减到1万辆以下。当年引以为傲的“网红茶”罗智捷，销售额直接归零，被市场抛弃。

2020年以后，东风唯论更加惨淡。那年汽车销售量已经下降到几十辆，完全收入不足，赤字相当严重。

原因主要是东风、刘隆过分的迷信广告营销，在广告营销上投入了大量资金，打造了所谓的“网红车”，甚至不惜千万，推出周杰伦模式，打造了华丽虚幻的插花。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，

东风裕隆纳吉制

网红车虽然在短时间内流行，但质量不硬，生命周期只能不太长。(莎士比亚)。

没有网红车的加持，东风、刘隆本身的技术研发能力也很弱，无法进行有效的创新和发展，因此很难推出质量过硬、用户喜欢的新型车型。

这样，随着时间的推移，东风柳隆走向破产是迟早的事。

目前，东风裕隆正在按照改组程序相关规定招募公开商人，并向意向投资者明确了“投资项目以新能源汽车研究、生产、销售为主营”等要求。

如果进展顺利，预计10月底前将完成重新调整工作。显然，刚开始招商局的东风融油已经把未来的芯片挂在了现在大火的新能源汽车上。

然而，众所周知，新能源汽车是一个受欢迎的新兴领域，但竞争对手却像黄河的沙子一样数不胜数。

先不说传统车企，华为、小米、美团、百度等知名互联网工厂也纷纷进军。

华为新能源汽车

这些企业财力雄厚，有资金，有实力，研发amp也有d能力。有这么强的竞争对手，东风唯论的新能源只能非常困难。(莎士比亚、温斯顿、竞争者、竞争者、竞争者、竞争者、竞争者、竞争者)

随着东风、刘隆的破产重组，当年的“网红茶”罗智特注定成为绝唱，不可能再有后来者。(莎士比亚)。