【阿尔法罗密欧】明明有法拉利血统，但价格不到40万的阿尔法罗密欧，为什么没人买？

前脸长得像王尼玛的表情包，车牌特立独行地挂在旁边，你见过这样的车吗？见面也能叫那个名字吗？

由于职业习惯，在日常生活中，笔者通常会刻意观察道路车辆，但看到上面描述的车型的次数仍然屈指可数。

阿尔法罗密欧，这个有浪漫主义色彩名字的汽车品牌不应该这么凄惨。

对汽车圈里的人来说，意大利是神圣的地方，那里是超跑的故乡。从那里出来的不是有钱就是贵，像法拉利、帕加尼、兰博基尼。阿尔法罗密欧也出生在这里。

仔细调查，它和属于菲亚特的法拉利还有无数关系。例如阿尔法罗密欧Giulia四叶初版搭载的那台2.9T V6发动机被认为是法拉利发动机的阉割版。所以阿尔法罗密欧也有“沙文法拉利”的称呼。

事实上，作为一个有着110年悠久历史的汽车品牌，阿尔法罗密欧本身并不缺乏深厚的积累。在各种汽车比赛中获奖，获得温柔是最好的例子。

看这里，阿尔法罗密欧表现出的大部分和销售情绪一样。但事实上阿尔法罗密欧不仅有感情，而且有实力。例如驾驶和操纵。

你可能听说阿尔法罗密欧这里不好，但Giulia和SUV STELVIO在驾驶和操作方面，媒体和实际车主都惊人地一致，这一结论受到了极大好评。(大卫亚设)。

不得不说，阿尔法罗密欧长期以来在大会上积累的遗产和精髓，现在在民间产品上得到了充分的传承和发扬。说起来，就连现在以运动著称的宝马都在接近舒适度，能像阿尔法罗密欧一样坚持个性真的很难得到。

除此之外，抛开与法拉利相关的2.9T V6引擎，目前Giulia和Stelvio上搭载的2.0T引擎的性能也很引人注目。280匹的最大马力，400牛的最大扭矩，100公里加速超过5秒，即使放在等量发动机里，也确实排名靠前。

然而，为了谈论其他方面，阿尔法罗密欧落后了一些。

例如，古色古香的室内设计很难表现出适当的等级和质感。在100，000级国产汽车上装有LED车灯的今天，阿尔法罗密欧使用的是上个时代的产物氙气前照灯。对了，还有那辆窄车里面的空间。

当然，这些都可以用阿尔法罗密欧追求的体育个性来解释。仔细看，阿尔法罗密欧真正缺少的是认知和认可。

买阿尔法罗密欧，周围的人不知道。见人就要告诉他品牌身世和操作吗？感觉像是自己创造了加密货币。即使是牛，好像也没有人和你玩。(大卫亚设)。

你知道，汽车具有社会属性。特别是达到450万韩元的价位，这一属性将更加突出。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)拿着同样的钱轻松地买了BBA，隔壁爷爷阿姨也都知道，你出人头地了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，金钱)但是如果你买阿尔法罗密欧，最了解你的人会称赞你买的勇气。(莎士比亚)。

销售方面，阿尔法罗密欧目前一年只能卖出2000辆左右，这是什么概念？劳斯莱斯去年一年卖出了1600多台。

走小众路线没问题，但生存是前提。劳斯莱斯的销售量不高，但价格昂贵，可以获得丰厚的利润。相反，看阿尔法罗密欧，生活显然不好。很多城市的店铺纷纷关闭，不让真正想买车的消费者付钱开门，同时售后也是个问题。

如果提高格局，我们需要阿尔法罗密欧等特色品牌为整个市场增添不同的色彩，希望它能持续很久。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)但是，对于现在的阿尔法罗密欧来说，坚持个性和生存似乎是两个相反的命题和艰难的选择。