【福克斯两箱】深度评价福克斯两厢strain，想买这辆车的朋友建议先看看

如果你想选择运动年轻风格的合资小型轿车，那真的是你完全无法包装的选项。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))2021福克斯两厢ST line版。

2021福克斯2格ST线版本

而且特别是这个ST line版本，我真的觉得大多数年轻人符合美学。因为将会有这个ST line的外观运动套件，轮毂采用这种动态花瓣形状。(威廉莎士比亚、斯图尔特、SARTER)轮胎是235 40 R18的米其林PS4的轮胎，中间有一个大红色刹车卡钳。

235 40 R18的米其林PS4轮胎

它将在前挡泥板上有ST line版的标志，这是他身份的象征。车的后部是尾灯下面有大面积的黑色包围，黑色保护板。而且配备了单方面双输出的排气，反正这辆车的运动氛围还是很浓的。(莎士比亚)。

尾部

事实上，福克斯2021，它最大的变化是汽车的一部分。

你应该知道是4英寸仪表板，加上8英寸中央控制屏幕。现在升级到了8英寸仪表板，增加了12.3英寸中央控制屏幕，还内置了与百度共同开发的SYNC系统。是提高人机交互的功能。

室内装修

你可以通过“你好，福特”或“小程度”唤醒。

你好，福特可以唤醒中央控制屏幕

事实上，除此之外，还配备了10扬声器的BO音响。对那种一上车就一定要听音乐的人来说是福音。

(带BO声音)

还增加了手机无线充电功能。现在很多年轻人的手机已经支持手机无线充电的功能。而且座椅配置也升级了，主驾驶座椅是支持6种电动调节和电动的腰部支架调节。驾驶辅助功能还配备了车道维护、紧急碰撞警报、主动刹车、定速巡航。

多功能方向盘

而且，ST line版本的车型还可以选择全速段自适应巡航。所以这次增加的构成呢。都是实用的构成，颜值和实用终于达成了协议。

全景天窗

在力量方面，新福克斯仍然搭载了1.5

升和1.5T 两种不同的发动机，1.5升匹配的是6mt或者6AT变速箱，1.5T匹配的是8AT变速箱。

发动机舱

今天主要聊的是1.5T的这个动力版本。其实1.5T发动机的动力对于它来说是完全足够，完全够用。只要你去踩一下油门，它都会给你一个比较强劲的一个动力。尤其是踩下油门之后，它会给你一种有点蹿的感觉，特别是在运动模式下，它蹿的感觉会更明显，会让你觉得它是一台动力很充沛，很有冲劲的一台车。

侧面

不过如果是在城市路段驾驶的话，我建议还是使用标准模式就足够了。关于它的变速箱方面怎么形容呢？我觉得它的变速箱是一个很尽职尽责的变速箱，就是你在正常驾驶的时候，它会给你保持在一个比较高的档位，然后你想要加速的时候深踩油门，它就会给你积极的降档，而且基本上是没有什么迟滞的。所以在超车、并线之类的情况下，都是完全没有问题，是比较游刃有余的。它的转向力度是比较适中，既保留了运动基因，也考虑到了家庭日常的使用需求。

旋钮式换挡

刹车的力度其实很好掌控，整个表现是很线性的，力度的起效也很快。这个其实也和它采用的是PS4的轮胎有很大的关系。悬架方面它采用的是一个前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，它其实会保留一定路上的路感，让你知道你行驶在一条什么样的路面上。

在过一些比较大的坑洼、大颠簸的时候呢，它又不会让你乘客觉得是很生硬的感觉。最后再跟大家讲一下NVH， 我觉得它的隔音的确表现得不错，在时速90公里每小时以内的时速，大家都是不用提高音量去沟通的，这点很好。

蓝色款

黑色款

总的来说，福克斯两厢还是很好的。继承了福克斯的运动基因，而且像新款福克斯2厢，它增加了很多很有诚意的配置，而且价格没有变化，就是真加量不加价。

所以你是喜欢蓝色款？还是黑武士？