东风雷诺的新一代Koreo不久前正式上市,作为雷诺家族的主人SUV,国产后的新一代Koreo与进口车型相比,售价方面大幅下降,17.980 ~ 26.98万韩元的售价区间进一步降低了新车的进入门槛,竞争对手也从现有进口SUV转向了大众冠冠、福特翼虎等关注度较高的SUV车型。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)那么,这款法系、德系、美系的热门SUV到底有什么优点呢?我们今天一起去看吧。
第三次基本参数比较车型新一代COREOTOUVID翼虎售价区间。
(1万韩元)
17 . 98-26 . 9819 . 98-31 . 5819 . 38-27 . 58长/宽/高(毫米)4672/1843/16784506/1809/;从后多连杆独立悬架前MACPERSON式/后多连杆独立悬架前MACFERSON式/后多连杆独立悬架驱动形式前/及时四驱动器前/全时四驱动器前/及时四驱动器驻车刹车类型电子停车电子停车电子停车销售价格区间来看,国产后新一代KOREL的销售价格区间几乎等同于市管、翼虎等车型。首先看一下三辆车的具体售价,然后从外观、装修、空间、动力四个方面详细比较一下。
车型售价新一代KOREOTYVID翼虎车型售价(万元)车型售价(万元)2.0L 2驱动器舒适版17.98280TSI自动丝绸之路时尚版19.98EcoBoost 180 2驱动器定型翼型19.382.0L 2驱动器领先版19.28300TSI 1.782.0L 2驱动器豪华版
coBoost 245 四驱豪翼型25.282.5L 四驱旗舰版26.98300TSI 自动四驱舒适版25.48EcoBoost 180 四驱尊翼型
25.98300TSI 自动两驱豪华版25.98EcoBoost 245 四驱运动型
26.28330TSI 自动四驱舒适版视野26.48EcoBoost 245 四驱尊翼型27.58300TSI 自动四驱豪华版27.68330TSI 自动四驱豪华版29.18330TSI 自动四驱旗舰版31.58
外部配置对比 | |||
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车型 | 科雷傲 2.5L 四驱旗舰版 | 途观 330TSI 自动四驱舒适视野版 | 翼虎 EcoBoost 245 四驱运动型 |
售价(万元) | 26.98 | 26.48 | 26.28 |
电动后备厢 | ● | - | ● |
感应后备厢 | ● | - | ● |
远/近光灯 | LED | 氙气 | 氙气 |
自适应远近光 | ● | - | - |
转向辅助灯 | ● | - | ● |
转向头灯 | - | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | - |
后排隐私玻璃 | ● | - | ● |
轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/55 R17 | 235/45 R19 |
小结:配置方面,三款车型的配置差异比较明显,从表中可以直观的看出在相同价位的情况下,途观的配置落后的较多,全新一代科雷傲和翼虎的配置不相上下,差异方面,全新一代科雷傲独有LED大灯、自适应远近光、隔热玻璃等配置,而翼虎则配有转向头灯和大灯清洗装置。
内部配置对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 科雷傲 2.5L 四驱旗舰版 | 途观 330TSI 自动四驱舒适视野版 | 翼虎 EcoBoost 245 四驱运动型 |
售价 (万元) | 26.98 | 26.48 | 26.28 |
前驻车雷达 | ● | - | ● |
倒车影像 | ● | - | ● |
换挡拨片 | - | - | ● |
自动驻车 | - | ● | - |
前排座椅加热 | ● | - | ● |
前排座椅通风 | ● | - | - |
GPS导航 | ● | - | ● |
定位互动系统 | ● | - | ● |
中控大屏 | ● | - | ● |
扬声器品牌 | BOSE | - | SONY |
扬声器数量 | ≥12 | 8-9 | 8-9 |
车内氛围灯 | ● | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● | - | ● |
自动泊车 | ● | - | |
并线辅助 | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
小结:内部配置方面依旧是全新一代科雷傲的强项,8.7英寸中控屏、BOSE音响、7英寸液晶仪表盘、座椅通风等配置都凸显了全新一代科雷傲的科技感和舒适度,此外全新一代科雷傲还配备一系列ADAS智能驾驶辅助系统,提供并线辅助、车道偏离预警系统等一系列主动安全系统。
全新一代科雷傲储物空间
途观储物空间
翼虎储物空间
小结:空间方面,全新一代科雷傲凭借2705mm的轴距在乘坐空间方面处于优势,同时基于4672mm的车身长度,让科雷傲的后备厢空间也同样处于领先地位。储物空间方面,三车车内均有多处小储物格以满足日常的使用需求。值得一提的是,全新一代科雷傲的杯架还配有小型出风口,可以成为一个冷藏/保温的杯托。
动力小结:从发动机的动力参数可以看出,翼虎的动力参数表现更为优秀,但全新一代科雷傲所搭载的2.5L+CVT的动力总成完全能够满足日常的行驶和通勤,另外CVT变速器在换挡平顺性和燃油经济性方面相比于普通的双离合和自动变速器更为优秀。此外,全新一代科雷傲的适时四驱系统还配有中央差速器锁止功能,可将前后轮扭矩分配固定在50:50的状态,非铺装路面的通过性表现更好。
全文总结:
全新一代科雷傲、途观和翼虎三款车型的外观均采用了各自家族化的设计,但相比而言全新一代科雷傲和翼虎的造型更为时尚和个性。内饰方面,全新一代科雷傲和翼虎的车内设计都比较现代化,但是全新一代科雷傲的整体质感更为突出,尤其是8.7英寸的中控屏和电子仪表盘很好的提升了车内的科技感;反观途观的车内设计相对比较简洁和朴实,但日常使用并没有太大影响。配置方面,在相同价格区间内全新一代科雷傲的配置优势非常明显,加上LED头灯、全景天窗、座椅通风和一系列主动安全配置加持,让全新一代科雷傲的表现更为全面。空间方面,基于2705mm的轴距及4672mm的车身长度,全新一代科雷傲的乘坐空间和储物空间表现都优于翼虎及途观。动力方面,2.5L+CVT的动力总成在动力表现和燃油经济性方面更为平稳和优秀,加上适时四驱及中央差速锁的配备,让全新一代科雷傲的越野性能有了一定保障。整体看来,全新一代科雷傲不论是在性价比还是在综合实力上相比与传统的热门SUV有着一定优势,另外,在12月31日前官方还对全系车型提供1万元的购置税补贴,性价比将进一步提升,相信全新一代科雷傲会有一个不错的销量,也让我们一起拭目以待。
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